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再来週のモディファイドクラス用のG-SLOT SC430大体やれるとこはやったかな?
ボディ側、ビス止めを接着に変えた所のビス受けの削り落としとか・・・・その他諸々ボディ関連の軽量化。

そして本日、横浜某所より届いた部品の組み込み。


標準ギヤ2.66から2.14に変更してかなりの高速系。後は軽量系のシャフト入れました。
他にこんなのも注文しましたが在庫切れ再入荷無しで没になりました(残念)

色々やった結果、最終 86g　後は実走してどうか?来週の火曜日は午後から行けそうなので試走します。まぁ、まだ不安材料が色々有るのでこれから重量は増えていくでしょうけど。

来週末のモディファイドクラスに向けて昨日から改造着々と進行中。まずは106gも有る車重をナントカしないとってことでいらない部品の取り外しとシャーシ&ボディの大量のビスどめ箇所の出来る所は接着への変更。これで大体4g前後マイナスか・・・。外せないビスは近いうちに材質変更予定です。

その他は追加マグの位置変更、前ブログの最後尾からガイド直後の位置に変更しました。ここにはバンプロのマグがぴったり収まります。


前後ホィールはスロットイット製に変更。タイヤはG-SLOTのままです。後輪はレース前にNSR製に変更予定。

相方のスロットカーデビューで購入した宝山TOM'S。

チョット走らせてみたら以外に走りがいいので自分用にZENTも購入。

早速ライレーから取り外したNSRの3万回転モーターを搭載してバンプロのマグも追加。
再来週のモディファイドクラスはこれで出走します。