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スロットカーのアストラルスターですが、昨日最後に作ったフロントのバンパーいかにも弱そうで今日24のジャンクパーツの幅詰めに変更しました。出来上がりはこんな感じ。



ちょっとボディとフロントとのつながりがイマイチですが・・・・・。

またまたミニ四駆、アストラルスターです。このボディ当然ミニ四駆用ですから前後にローラーを付けるためのバンパー用に腰下が有りません。サイドも軽量化のためか同じようにカットされています。
今回製作中のマシンは前後にバンパーレスの03ユニットを使ってますから前後に何か付けてやらないと間が抜けた感じになります。
サイドは以前から考えていたポリカのブリスターパックを切り出してサイドステップ風に。


リヤは昨日ユノのジャンク箱から拾ってきた部品(おそらくCカーのリヤ部分)を使ってそれらしく。

一番の難関がフロントで最初、24のジャンクホディを使うつもりで色んなボディからフロント周り切り出してきてあれやこれやとやってみましたが中々合いません。
本来のフロント周りのデザインも発表されてますけど、それに合わせようとするとかなり重くなります。
いい加減、嫌になって来たんでサイドに使ったポリカ材のあまりでホディのノーズ部分に合わせて適当に作りました。最初からこうすれば良かったような・・・・。

昨日届いたミニ四駆のアストラルスターを早速モーター積み替え!モーターのドナーはライレー・・・手持ちの両軸モーターはこれだけなのでやむを得ないです。

24のさかつうのガイドを加工、FRP板でガイド受けを作りました。

それをシャーシ裏の既存のネジ穴を利用して取り付け。

高さもちょうど良さそうです。

これでもうマグ無しで走れる状態。次は前後左右のカットされた部分の加工に移ります。

再来週のモディファイドクラス用のG-SLOT SC430大体やれるとこはやったかな?
ボディ側、ビス止めを接着に変えた所のビス受けの削り落としとか・・・・その他諸々ボディ関連の軽量化。

そして本日、横浜某所より届いた部品の組み込み。


標準ギヤ2.66から2.14に変更してかなりの高速系。後は軽量系のシャフト入れました。
他にこんなのも注文しましたが在庫切れ再入荷無しで没になりました(残念)

色々やった結果、最終 86g　後は実走してどうか?来週の火曜日は午後から行けそうなので試走します。まぁ、まだ不安材料が色々有るのでこれから重量は増えていくでしょうけど。

来週末のモディファイドクラスに向けて昨日から改造着々と進行中。まずは106gも有る車重をナントカしないとってことでいらない部品の取り外しとシャーシ&ボディの大量のビスどめ箇所の出来る所は接着への変更。これで大体4g前後マイナスか・・・。外せないビスは近いうちに材質変更予定です。

その他は追加マグの位置変更、前ブログの最後尾からガイド直後の位置に変更しました。ここにはバンプロのマグがぴったり収まります。


前後ホィールはスロットイット製に変更。タイヤはG-SLOTのままです。後輪はレース前にNSR製に変更予定。