ステアリングカバー 装着

atc volante ステアリングカバー。縫い付けるタイプです。いままでも同じものの赤&黒を使っていましたが、４年近く使って随分と汚れてきたこと、安物のレザークリーナーを使ったら赤のレザーペイントが色落ちしてきたこともあり、買い替えることにしました。って、このステアリングカバー、去年の７月に購入して10ヶ月放置されていましたがw

前回のステアリングカバーは、車両にハンドルを付けたまま縫い付けをしましたが、細かなところの処理がやりにくかったことも有り、今回は純正ステアリングをまずは落札しました。って、こいつも去年の9月に落札して、8ヶ月間も放置していましたw
とりあえず、作業用座布団の上で記念写真ｗ

背面の処理を少しでもきれいにするために（僕の技量でなるのか？爆）、とりあえず、外せる部品を外し、パーツクリーナーをかけました。

で、完成ｗ　今回のカラーはTECH BLACK&BLACK AIRというものです。TECH BLACKはカーボン柄の型押しです。
縫い付けは、途中で何度か絞り出しをしながら極力縫い目のズレをなくすのがコツのようです。が、要は着いてくる取り付け説明書を熟読してから作業に入れば、難しいことはありません。手間がかかるだけです。個人的に感じたコツは、縫い糸を長く取る分、ゆっくり編み上げることでしょうか。あわてて編んでいくと、革がよじれてズレが生じやすくなる上、縫い糸の途中にもつれによる球ができたりして、回復作業が大変になります（前回で経験済み）。

で、今回がんばったのはスポーク裏のこの部分。取説どおりにすると、裏側の樹脂カバーをかけたまま取り付けるので、この裏のところで余った革が樹脂カバーの上で醜く重なることになります。が、今回は樹脂カバーを外してから取り付けをした上、樹脂カバーとの境目のところで、ハサミでカットしました。前のヤツよりは少し見栄えが良くなった気がします。

こちらも同様の処理の部分。

こんなところ（下側グリップ部）にロゴの刻印が入ってます。何年ぶりかに思い出しました。ｗ

縫い付け作業は、１回90分程度で２回に分けました。またスポーク部の革の貼り付け作業は15分と30分の２回に分けての作業。慌てると失敗しやすいので、のんびり、何度かにわけて作業をした方が良いですね。

ハンドルの車体への取り付けはまた今度。