今を遡ること約20か月「8月17日」を振り返る

8月17日の自己ベストは

1分12秒326

はじめて自己ベスト更新ならず(>_<)


更に外気も暑くなったけど

ブレーキパッドも交換したし（リアのみ）

いけるかなぁ～、と思ってたんですけどね(^_^;)


実際、走りもグデグデで

得るものは何もなかったかと思いきや

ちゃんと収穫がありました


1枠目に全然ダメで

グリップエンドコーナーで刺さりかけてΣ(￣□￣)

頭冷ましました


で

「ブレーキを踏むことだけに意識していた」

ブレーキ操作が乱暴になっている自分に気づき

そこの意識と

前回から意識する「シフトアップを素早く行う」

を、もう一度確認して出した本日のベストのログがこれ




まぁ、つっこみどころは後にして(^_^;)

細かい所をよ～く見ると




減速の傾斜が急になりました

２コーナーは特に反省後、綺麗にコーナリングしているのが

乗っていても実感してまして（あくまで自分なり）

結果、早く加速できシフトアップのタイミングが手前

そのシフトアップは超ビミョウですが

トップスピードが上がってますね(^_^)b


で、前回の自己ベストと比べると

セクター2はコンマ3以上短縮してました

前回のセクター2のベストはこの自己ベストの時のタイムで

今回2枠目は軒並みこのタイムを上回ってました(^_^)v


セクター１～３で比較しても前回よりコンマ５以上更新してました♪


のに…

なのに

これ




え？

いつからタカスのバックストレートにシケインが出来たのか？

なんじゃこりゃ！？



実は素早くシフトアップしようと意識するあまり

まさかの２速→５速！！Σ(￣□￣)

からの慌てて３速！


まさかそんな周回が本日のベストになるとは…

そうです

仮想ベストなら前回の仮想ベストをも上回っていたと言う事実…orz



落胆の色を隠せないやんまんですが

今回のビックリはそれだけではなかったんですねぇ～



その話はまた後日(^_^)/