やんまん＠BB4のブログ一覧

いやぁ

やっとこさ自己ベスト更新の動画を

upするところまでこぎつけました

いやぁ、パソコン

めんどくさい(>_<)

絶対車乗ってる方が楽しいわ



でも、動画はともかく

ロガー解析とか

自分なりのデータ表とか

使えるに越したことはないんだよねぇ


で、

自己ベスト更新

まぁ、「遅いなりに」「下手なりに」って枕詞はつきますが


でも、それなりにこの日は

冴えていて

アタックする度に出てくる

反省点を

しっかり次の周には活かしていくことができ

重ねるごとに更新して

最後のアタックで自己ベスト更新(^_^)v

もう１周続けて

更に更新(^_^)q


って7月ですよ？

気温30度超えですよ？

車ノーマルですよ？

あきらかに車のポテンシャルは落ちているところで

更新するなんて

どんだけ下手なんですか…orz


そんな下手な動画がこれ





でも、

よく解ります

ブレーキ駄目

クリップって何処？

だから「ライン」なんて「ない」よね？

と言うのが後から後から解ってきます

案外、この外からの撮影って役に立つ

いずれまた

少しは巧くなった自分を外科診断してやんよ！

で、比較動画とか載せてやんよ!!

でもそんな編集

めんどくさくて嫌だなぁ…(^_^;)



おまけ動画もリンクします(^_^)o

ジェダイさんからのコメントへの返信が

長くなりそうだったので

写真も載せたくなって


もう1本ブログを書くことにしました




餅は餅屋…でしたっけ？(^_^;)


ランニングシューズは

（厳密に言うとこれはジョギングシューズかな？）

耐衝撃だけでなく通気性も良く

水ぶくれの発生を抑制しますが

（最近の子は知らんだろうなぁ）

その通気性がアダになって

雨の日に歩くと

ビチャビチャに…orz





ウォーキングシューズは

その防水性が通気性を悪くして

長いドライビングでは

不快になる事も…

このウォーキングシューズは

ソールの形状もなんか「ドライビング」ですが

普通はもっとワイドで

それがブレーキ時にアクセルペダルに触れるとかの

悪さをする事もΣ(￣□￣)



それぞれにちゃんと

長短があるんだなぁ、と

得心しました



ちなみに

やんまんのドライビングシューズは

これです



レーシングシューズではないけど

普段履きはちょっと…(^_^;)

やばい、

危うく1年ぶりの更新です(^_^;)



やっぱり元気なプレを見ると

辛くなってたんで…orz


でも、やっと

更新する気持ちになってきました(^_^)q


で、これだけ経つと

あらゆるところがお恥ずかしい(*^_^*)


でもでも

こういう時期は誰にでもあるんよ、と

（自分だけですか？）






や～

ポルシェは速かった

でも速い車の方が


ずっと後ろを気にしないといけないけど

いざ近づくと

抜いてもらい易いってのはありますね



ベスト更新は次回に(^_^)b

靴を買いました(^_^)/


普段

ランニングシューズで過ごすことが多いのですが

走ってもないのに踵がすり減るのが嫌で

実際

ソールの厚みと幅が運転にも合わなかったので

ドライビングシューズ…

とまではいかなくても

もう少し、運転しやすい靴を買おうと

ウォーキングシューズを購入したのですが…



見て下さい





なんかそそるトレッドパターン(^_^;)

ウォーキングシューズ？

って感じですが

（実際、重たいし）

想像通り、運転しやすくなりました(^_^)v

今週末は

タカスサーキットで

ダンロップ主催の

DIREZZA CHALLENGEが開催されます(^_^)/


今年から

地方大会の形式が変わったり

クラス分けが変わったり

してますが


まぁまだまだ参加することだけにしか

意義を見いだせないやんまんは

今回、参加できないことに

あまり残念に思わないです



負け惜しみですm(_ _)m



それよりも

そんな事よりも


その前に開催される

ダンロップ・サーキット・レッスンに参加できない事に

こみ上げるものがあります(T_T)


昨年、見学させていただきましたが、

観るだけでも価値があるなと感じました


今年は是非参加したかったんですが…

いや、むしろ昨年参加していれば

あんな事には…orz



いや言うまい



聞けば参加定員に達していない、とか


これはチャンス


杓子定規に1人何分って区切らない…と思うので

単純に持ち時間が増えるってことです


事実、昨年も

頑張り屋さんは

同乗走行枠を２００％使ってました

（翌日、３００％に達してたなぁ）

「これからデビューです」って人も

ドノーマルの自分の車が

「ここまで攻められるの！？」Σ(￣□￣)

って瞳孔開き気味に感想を述べていたのが

印象的でした(^_^;)


もちろん同乗走行が

どうしてもレッスンの華になってしまいがちですが

無線をつかったブレーキングの練習や

そこからのクリッピングへの付け方

何度もやるので

とても勉強になります


通常の走行枠では

どうしてもそれが出来ないんですよね


１周しないってのが勿体ないって思うかもしれませんが

その価値は、その後ちゃんと還元されてますね


あ～～

参加したい(>_<)


今回は午後から予選になるので

尚更、定員が少ないのは

参加する方にはラッキーです


くぅ～～～～

参加したかった Σ((8(>_<)o