ユーザー車検の為のメンテナンス

外回り
◆ヘッドライト
色は白～黄色のみ。４灯式の場合はＬＯＷ側を隠す必要があります。

◆ウィンカー
色はオレンジのみで、点滅すること。ハザードもチェック

◆ブレーキランプ
色は赤のみ。ブレーキランプと連動する後付パーツ不可

◆バックランプ
色は白に近い色。後付のランプは連動しないこと

◆ナンバー灯
色は白に近い色。青などは不可

エンジンルーム
　オイル漏れなどある場合は綺麗にふき取りましょう

　バッテリーが弱っていると、ヘッドライトの光量不足になる場合もあります。

室内
◆コーションラベル
　　触媒の排気温度の説明書。サンバイザなどに付いています。

◆ギアパターン
　　ギアのパターンが明記されているかどうか。

◆ハンドル
　　３５パイ程度。丸いことが条件。ホーンマークが付いていること。

フロントトーイン
　調整値はトー０前後。事故などしていなければほとんど狂いません
　自分で調整は避けたほうがいいです

前後ブレーキ、サイドブレーキ
◆ブレーキシューの残量チェック

スピードメーター
◆時速４０㎞で走行時に針が安定していればＯＫ。タイヤの外形を大幅に変えていなければ大丈夫です

下回り
◆マフラー
穴など開いていないか。社外品の場合、ＪＡＳＭＡ認定書があると便利。マフラーを吊っているゴムも切れていないかチェック

◆シャフトブーツ
　　駆動輪側に付いています。車体中央側とタイヤ側のやぶれ確認

◆足回り
　　バネに遊びが無く、最低地上高が９㎝以上

◆タイヤ
　　スリップサインが出ていないこと（残り溝１．６㎜以上）

排気ガス
◆触媒が付いていれば大体は大丈夫だが、古い触媒は浄化機能が低下している場合もある。