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もにゃもにゃの愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2022年6月25日

光軸調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車されたその日に気づいたのですが、ハイビームにすると、左側だけ謎の光のスポットが出ます。一つ前の6Rのポロにも乗っていましたが、こんなスポットは出ていませんでした。
2
ロービーム時はなんともありません。
早速ディーラーに電話して聞いたのですが、「車検時に光軸を合わせているので、問題ないはずです」いや、どう見ても変なんですけどこれ。
ハイビームとロービームの切り替え動画を送りましたが、返答はありませんでした。
3
しょうがないので、近くのディーラーに持込み、事情説明して診てもらいました。
4
「左のハイビームが下向いてました」
おいおい…
車検の時に光軸合わせるよね?と聞いてみたところ、「車検はロービームで調整する」そうな。いや、ハイビームも普通見るだろ?
認定中古車の整備ってこんなもんかい?
まぁ、何かのアクシデントかもしれませんけどね。
ただ、私動画送りましたが?って感じです。でも、原因がわかってスッキリしました。

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この記事へのコメント

2022年6月25日 22:30
はじめまして。最近のディーラーはプラグすら外して診てくれません。コンピューター診断で異常が出た所だけ整備するそうです。高いお金払ってる意味ないですよね!と思って町の整備工場で車検を受ければ傷、傷、傷、のオンパレード。クレームの返事は「そちらが付けた傷かもしれないじゃないですか」とシラを切られる始末。どっちもどっちですが傷が入っていないかビクビクするのは身体に良くないので高くてもディーラーにお願いしようと思います。
コメントへの返答
2022年6月25日 22:59
そうなんですかぁ。コンピューター診断で効率化するなら、整備料金は下がるはずですよね?
機械に投資しなければならないのはわかりますが、作業時間が減るなら、点検料金にも反映させて欲しいものです。

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「[整備] #R1250GS ファイナルドライブオイル漏れ https://minkara.carview.co.jp/userid/1569821/car/3812406/8634510/note.aspx」
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もにゃもにゃです。よろしくお願いします。 目指せ、羊の皮をかぶったオオカミ(笑)
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