続・ﾀｲﾔ手組み

ﾀｲﾔ交換にともない、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞも交換します。

ﾊﾞﾙﾌﾞはｺﾞﾑですのでｶｯﾀｰでちょん切ります。

そして、新品にｼｬﾝﾌﾟｰ(ﾀﾞｲﾖｳﾋﾝﾃﾞｽ)を塗りたくり、挿入(ｲﾔｮ)｡

頭を引っ張るとはまります。

ﾀｲﾔの裏側をはめた後ですが、軽点(黄色)をｴｱﾊﾞﾙﾌﾞの位置に持ってきます。

表側。

愛用の？ｼｬﾝﾌﾟｰを塗り、少し水で濡らします。

ﾋﾞｰﾄﾜｯｸｽが一番宜しいかと思いますが、私はいつもｺﾚでﾔｯちゃってます。

そして、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰでﾋﾞｰﾄを落とします。

しっかり落としておかないと、後から後悔しますよ！(ｺｺﾀﾞｲｼﾞ!)

しっかり落としますと、ﾀｲﾔがこんな感じになりますね。

ﾋﾞｰﾄを落とした状態をｷｰﾌﾟ(足で踏みながら)しつつ、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを交互に差し込み、ハメテいきます。

画像位迄来ると、一気にﾚﾊﾞｰを押し倒す。


注意*
ﾋﾞｰﾄがしっかりハマッテいないと、ﾐｼﾐｼとﾋﾞｰﾄが切れてしまいます(:_;)

ﾀｲﾔがハマった後は、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰで空気を入れましょう。

空気を入れていくと、圧でﾋﾞｰﾄが上がってﾎﾟｯﾝ!と音がしますので、ﾋﾞｯｸﾘしない様に。

ﾋﾞｰﾄが上がり難い時は、ｺﾞﾑﾊﾝで叩くか、ﾋﾞｰﾄの部分に556を万遍なく吹き付けると上がります。

もしくは、ﾋﾞｰﾄが上がらずｴｱｰが抜けるかでしょう。一度ﾀｲﾔを立てて、ﾎﾟﾝﾎﾟﾝと弾ませてみて下さい。


乗用車のﾀｲﾔですと、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰないとキツイですよ(-.-;)
軽自動車だと、自転車の空気入れで楽勝でﾋﾞｰﾄ上がります。

まあ、体力つけるには持ってこいかも(笑)

3ｷﾛ位空気入れて、ｴｱｰ漏れを確認します。

液体洗剤を水で薄めて、ｴｱｰ漏れを見ます。
大丈夫！ｵｯｹｰ!でした。

もし、ｴｱｰが漏れているとｶﾆさんが泡吹いてる様になります？

そうなると、残念な事にやり直しですよ(-_-)

ｺﾞﾐ､ﾋﾞｰﾄ切れ、交換前のﾀｲﾔの接着剤か何か？ﾀｲﾔを付ける前には、ｷﾚｲにしておきましょう！
(経験談(¨；))


後は、空気を調整しておしまいです。

えっ？

ﾊﾞﾗﾝｽは？

何、それ？
ﾜﾀｸｼ ﾄｯﾀｺﾄﾅｲﾉﾃﾞ ｼﾘﾏｾ～ﾝ?



私は問題無ければ大丈夫ですが、ﾊﾞﾗﾝｽだけは、ｽﾀﾝﾄﾞかﾀｲﾔｾﾝﾀｰでとってもらった方が宜しいかと(￥_￥)


ひさびさで、なんか疲れた(´ε`)