足周りの大幅な変更

年始めに、ウチのGFの年期が入った足周りをハイグリップタイヤへ耐える事の出来る足周りへの変更として、取り敢えずの最終段階リヤのリンクやら何やらの上位グレードの物への入れ換えを終了。

オーバーホール(中身も外見もほぼ別物で帰って来たヤツです(笑))から戻った車高調も組み込み完了。
暫く走ってみましたが組み込んで２～
３日は何ともありませんでした。
が、次第に前後左右におかしな挙動、ギャップで跳ねるは動きがワンテンポ遅れるわ(￣０￣;

自作のスタビリンクで静止時にスタビが若干バンブ側に効く感じにしてあるのでそのせいか？
しかし動き的に違う(ーー;)
色々確認、原因は前のブログで書いた隙間でした(笑)

ある理由から前に使っていたピロナットが使用出来なくなり、間に合わせで自作でアルミ製のスリーブを製作、外形の調整にアルミテープを３巻ききつく巻きそれを使用していました。

そいつが前後左右に力が掛かると僅かに撓み隙間が出来てました。
ホントに僅かだと思います。
ためしに、ワンオフでピロナットを製作してもらい取り替えると…
ビンゴ、やはり犯人は自作のピロカラーでした。前後左右の動きどころか、サスの前後のおかしな跳ねも収束。

リヤがまだ自作のピロカラーのままピロナットを取り換えて無いにもかかわらずハッキリと体感出来るレベルでの変わりっぷり(笑)
また引き出しがひとつ増えました。

と、言う事で先にあげたブログの内容になりました。
結論

精度の高い工作機械が欲しい。(笑)