ふく龍のブログ一覧

２号機製作にあたり、以前初号機製作時に取り外しておいたアウディA3のプロ目を使用しようかなと…

で、折角なんでバルブを数種類使用出来る加工なんぞしてみようかと・(｀▽´)o

アウディ純正D2バルブ、GC GF用H4バルブ、で社外ヘッドライトのH1？バルブの三種類が使える様にマルチソケットをば製作(≧∇≦)
ん～(-.-)
H4バルブはD2バルブのソケットで使える様に加工してやっかな・

取り敢えず現状はこんな(写真)感じですな
(￣∀￣)

２号機製作に際しての配線取り回し方法を思案中・(-.-)

ハイビーム側にもキセノンぶちこんで常時４灯化するか、ハイビーム側をポジション化して見た目の４灯化にするか…

まずは考えた配線取り回しをテストするため素材のライトそのまま使って点灯試験だな(￣∀￣)

近くのモール屋上Pでピカらせてみるかな～

足周り点検＆セッティング(￣∀￣)

最近跳ね気味なんで足周り緩みと減衰＆キャンバー調整と次いでに吸気弄り(￣∀￣)

感覚で車高５㎜リヤ下げのフロント左右５㎜上げで各部の増し締め…アーム関係まで一度緩めて増し増し
結構緩むもんだな(>_<)
で、これも感覚で減衰１上げ、これでこれから農道周回チェックで微調整か
(-.-)

フロントの回頭姓とリヤの追従性を狙ってキャンバーリヤ－0.5、＋フロント0.5変更

いざ試走