ふく龍のブログ一覧

本日予定は無かったんですが、午後から天気回復で良い陽気に。
この間弄った左リヤのトー角を微調整しようかと。

サクサク終わらせてワングーでもいきますかーと始めたら……

(￣□￣;)!!
やってしまいました、この間のお山定例でツールを１つ忘れてきました(;´д｀)
今回は使わないので問題は無いのですが^^;
最近、いくつか無くなってるので若干ブルーに。

気を取り直して、ジャッキアップ、タイヤはずして本日購入のストレートのメガネ17をナットに…

掛からない(￣□￣;)!!
ナットの山が潰れて変形してる為にメガネに入りません。
力技でメガネを叩いてねじ込み力を掛けてみましたがトルク負けでさらに変形の予感(笑)

取り敢えず緩んでるとマズいので、次回緩める時は破壊覚悟のまし締めで終了^_^;
何も調整出来ず緩めて締めてナットが死亡しただけでした(笑)

次回破壊の予感大なので、帰りにスバルで足周りのナットの大量発注へ。
メカの方とあれこれ雑談し、パーツ代金支払い帰宅。
何だかなな日曜でした。(￣▽￣)
あ、スフェリカルも発注せねば(;´д｀)

筑波山定例。
１０時に何時もの場所に集合で、と言う事でしたがこれまた何時ものように遅刻で集合(笑)

何時もの駐車場に到着も、本日のメインであるなかぶーさんと入れ違い(￣▽￣;)
おニュー脚の試乗は叶わず、次回インプレッションで～(;´д｀)
そして自分が到着する前に何本か走行した時に既に事件が(￣０￣;
詳しくはみやさんのブログで(笑)
で、原因究明に試乗、FFインプワゴンとは思えない剛性感(￣▽￣)b
あれこれDIYの結果が出てる感ありありで、乗りやすい車に。凄いぞみやさん(￣□￣;)!!

で、大幅な足周り変更となった自分のインプ、今回シェイクダウン。
横にヨコシマ氏を乗せ結構なペースで１往復。
結果は…
いやいや、笑っちゃいます。
自分の想定を遥かに上回る足周りが出来ちゃいました(笑)
パワー、ウエイト、加減速時の荷重移動と完全に足周りが勝ってますがな(￣▽￣)b

何をどうしても何も起きません(笑)
自分の腕とウチの車のパワーで峠走る分にはもう限界が分かりません(笑)
感覚的に取り付けたパーツ類がお互いに良い仕事をしてくれてます、取り敢えず足周りは一段落。
次からは溜めに溜めた外装＆灯火器類ですかね。

ヨコシマ氏の車の挙動原因究明、みやさん後輩君のキャタライザー交換にれね号フロント車高調整、中々楽しかった久々の定例でした(￣▽￣)b

あ、帰りにリヤからカタカタ異音が(笑)

ラテリンのまし締め不足か、ピロガタか(￣▽￣;)
まだやること有りました(笑)

次回も楽しみです。

TYPE NS
R913

とか言うヤツらしいが、良く解りません(笑)
フロントのエンドレスと同じで深い意味もなく新品で手頃な感じだったので何となくで落札、効きはノーマル同等以上ならオッケーです。(￣▽￣)b

後はダストが今着いてるヤツより減ってくれれば(笑)

取り付けはいつものガレージYにて、宜しくお願い致します。(笑)

私、生まれてこの方初めてのインフルエンザ感染を体験しとります^_^;
感染元は二人のお子ちゃま達。
年始早々に奥様と上の子がB型感染、で今度はお子ちゃま二人がA型感染(￣０￣;
保育園から戴いて参りました。知らずに預ける親でも居るのか？

で、奥様がこれ以上休むのは不味いので私めが代わりに見てたらガッツリ頂いた次第です。
３日間発熱し今日復活！(￣-￣)ゞ
しかしながらインフルお約束の+３日ルールにかかり暇死に寸前(;´д｀)

で、思い立ったのが狂いに狂っていたフロントのアライメント調整、糸とノギス、分度器を持ち出しいざ調整(＞＜*)ノ~~~~~
まずはフェンダーとバンパーの合わせ部からフェンダーのドアがわのプレスラインへ左右共に糸を張り、厚さ８ミリほどのナットに糸を通しハブナットセンターに合わせホイールアーチ上部から垂らします。

これで縦糸で上下リム部迄の数値でキャンバー、横糸から左右リム部迄の数値でトー角を合わせます。

あげる前に数値のメモを取って左右の誤差を計算して、後はその数値で調整で、あくまでセルフの素人調整(笑)
直進性とフロントの接地感をあげ、ハンドルのセンター出しが出来ればオッケー程度の精度です(笑)

まぁ、目視のみでも良かったのですが暇だったので、糸やら何やら使ってみました(￣▽￣)b

なもんで調整ヵ所はタイロッドとアッパーのキャンバー調整のみ(笑)
いいんです、素人の暇潰しですから。
作業自体はのんびりと各部のボルト、ナットのまし締めなどしつつ一時間半ほどで完了(＞＜*)ノ
ステアのセンターも出て、直進性も段違い(どんだけ狂ってたんだ(笑))でやれば出来んじゃね？の変な自信がまた１つ芽生えました(笑)

ステアの入力に対して初期反応が自分の感覚では若干過敏な気がするので少しトー角をアウトに修正してやれば自分好みの感じになりそう。

次リヤをやる時に方向性を決めますかね。

あ、毎回写真の無いブログで、華が無いですがー
面倒臭いんです(笑)

前日、お山での集まりが道路状況のために中止になり、グループ内の方の足周り点検へ変更。
で、車高調やフロント周りをあれこれ。
走らせてチェック、ボンネット開けてあれこれ。
最終的にジャッキであげて確認しましたが、予想外？の原因がアチコチから発覚^_^;

そして全てが同じ内容、数ヶ所のボルトの緩み(￣０￣;
結構有名なショップですよ？
ホームページでも技術面を全面的に出してらっしゃる所ですよ？

自分であれこれやる素人の私からしても、お金取ってますよね、プロなんですよね？
と、不思議な調整に、片側の車高調取り付け部ほぼ緩んでると言う何とも衝撃の結果。

作業を直接見てみたいわ(笑)
車高調が取れなくて何よりでした。

まぁ、私は自分でやるので自己責任ですが、プロがそんなんだと任せる方は怖いですよね(((・・;)

多分そのショップは自覚してないんでしょうね。
皆さん気を付けてショップは選びましょうね。

まあ、何故にあれだけの緩みが出るのか不思議に思った作業でした。