Ｍ－Ｐｏｗｅｒのブログ一覧

明日はシェイクダウンに岡山国際サーキットに行く予定です。

久しぶりのＦＲ車なので不安です・・・

今回のタイムは２分切れれば良しとします。（笑）

ＩＳ－Ｆのエンジンルームを幾ら探してもＡＴＦレベルゲージが見当たらないんだけど、もしかして無いのかな？

ＡＴＦ交換もＤＩＹで行いたいのですが抜くのはドレンから抜くとしても何処から入れるのかな？
デフみたいにケースサイドに注入口があるのかな？

納車日以来の純正ホイール・タイヤに交換しました.。

しかし・・・
後で気が付いたのですがホイールの向きが左右逆か？？？（汗）

純正タイヤ（ミシュランＰＳ）自体には回転方向は無かったと記憶しているので大勢に影響は無いとは思いますが識者の方、教えて下さい！

問題があるようなら明日、仕事が終わってから入れ換えます・・・orz

仕事が終わったら１６日の準備でもしよう・・・

エンジンオイル交換

ブレーキフルードエア抜き（点検の意味で）

１５ミリのワイトレ装着して純正ホイール・タイヤに交換
（問題が無ければワイトレ装着して走行）

サーキット走行に必需品であるサーキットアタックカウンターを取り付けました。

ステアリングコラム上の方が使い勝手が良いのですが鮫肌状で両面テープが付き難いのでメインメーター前に貼り付けましたが少し遠いね～

もっと良い取り付け位置があれば変更しようかな・・・

ちなみに面倒臭いので車速信号線は繋でいません。
（ＴＲＵＳＴインフォメーターとＧＰＳレーダー探知機でも車速は見れますからね！）