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車庫にオイル漏れの跡発見！！
この間漏れたドレンボルトの位置とは違う場所。
右タイヤより、やや後ろで内側のところです。
わからないのでとりあえずDラーへ行きました。
結果、デスビの取り付け部分から滲んでいるようでした。
ヘッドとの接合箇所のOリングだと数百円で済みますが、デスビ内のシールだとアッシーなので３万(ウォンじゃないよ(笑))だそうです。
キャップを開けないとドッチの要因かわからないそうです。
とりあえずバラシ方教わったので近々開けてみようと思います。
どうか、Oリング交換だけで済みますよーにっ。
デスビ本体なら・・・・
うーーん。。。
コレ直したら本当に後へ引けなくなりそう(^^;
本腰入れて直していくしかないのかなぁ

ゼストも見てきました。
相変わらず内装もエンジンルームもプラスチック全開って感じな作りでした。
室内は広々でした。
高さもある分、CCより広く感じましたorz
リアシートは床下格納になったためか、背もたれが短くヘッドレストがやたら伸びるようになってました。
後ろからみたらかなりマヌケに見える。
純正１４インチは中々薄いタイヤでした。
サイズ見てきませんでしたが、215/45/17よりは確実に薄いです。
軽用の１６インチも出たみたいですし、ハイスタンダード化が進んできてますねぇ～