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銀河のうなぎのブログ一覧

2015年11月29日 イイね!

オフ会参戦させて頂きました。

オフ会参戦させて頂きました。昨日、久しぶりのオフ会参戦させて頂きました!

なんやかんやでISでの参戦は初?でしたねー

みなさん覚えていただいてたり、楽しくお話させて頂き本当にありがとうございました!

なんかDIYでもすごいことやってらっしゃる方も沢山いらっしゃったりで、すごい時代になったなーとまじまじと見させて頂きました( ´_ゝ`)

しかし、時代はミニバン‥‥セダンは誰もいらっしゃらない(笑)
まあ、最後に変なレビン(クーペだけども)来たくらいです。



寒い中お疲れ様でした。
また参加できるときは参加させて頂きたいなーと思いますので、またお声かけお待ちしております!
お声かけなくても行きます←

ご参加の皆様ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します(*´∀`)
Posted at 2015/11/29 14:20:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年11月27日 イイね!

そういえば乗り換えてました。(笑)

前のミラから実はISに乗り換えておりまして。



夢のRC!ではありませんが。(笑)

ずいぶんのご報告が遅れました…
これからレクサスオーナー様、また引き続きミラオーナー様、その他素敵なお車のオーナー様仲良くしてください(*´∀`)

明日のshakeもしかしたらちょいとお顔出させていただくかも知れません!
その時はよろしくお願いいたします!

短文ですが、スマホから頑張って書いてますのでこのへんでゆるして下さい!

では、また!


Posted at 2015/11/27 19:36:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月22日 イイね!

車高を下げたの巻。

車高を下げたの巻。
こんにちは、やまこうです。

車種別ウィークリーランキングで2位取れてちょっと浮かれてます。←


さて、本題ですが今回はミラ造さんから整備手帳に

「ダウンサス装着後の車両写真がみたい」と

コメントを頂きましたので全体像をアップさせて頂きます。









ざっと撮ったテキトー写真で申し訳ないですがこんな感じです。

純正比の画像がなくて申し訳ないですがなんとなくローダウン感はわかる

程度にはさがってくれている感じです。

フロントは2センチ、リアは3センチほどタイヤとフェンダーの間は残っています。

町乗りはこれくらいがベストかなあ?って思います。


ちなみにパーツレビューにも書いていますがL150ムーヴカスタム用の

RS★R スーパーダウンサスです。

取り付けも問題ないし、リアも遊びなしです。


ミラ造さん!なんとなくわかっていただけましたでしょうか?


では、またちょくちょく更新ですがよろしくお願いします!
Posted at 2014/10/22 23:00:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2014年10月12日 イイね!

車高を下げたいの巻。

車高を下げたいの巻。
お久しぶりです。やまこうです。


先日ミラのホイールを変えたって話を整備手帳のほうにアップさせて

いただいたのですが・・・・


まあ、ホイール変えてしまうと車高が気になってしまいますね。

ってことで、早くもですがローダウン計画。


今考えているのはRS-Rのスーパーダウンサスをちょいとカットして

いい感じの車高までもっていこうという計画です。

まあバンプラバーカットでもしておけばストロークも確保できるやろ!

っていう甘い考えを実行します。

なんせ、距離走っている車なので納車時にすでに足回りのヘタリは感じて

いたのでまあいいかなとw

へたってるならショックも変えたい!ってところなのですがとりあえずダウンサスで

様子見しようかなとおもっています。

おそらく減衰に物足りなさを感じるであろうことは想定内ですがどうしてもの場合

ショック買い替えかそのタイミングで車高調導入か適当にやることにします。


皆様のブログなどを参考にさせていただきながら車両合わせせずに学校で

ダウンサスカット適当にしてきますww


ってことでまたダウンサス完成したら更新します!

では!


Posted at 2014/10/12 22:56:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2014年06月07日 イイね!

やっぱり基本整備は大事。

やっぱり基本整備は大事。
久しぶりの更新です!
(まあいつものことですがw)

ついに梅雨入りって感じですね。

自分が原付に乗ってるときに限って

土砂降りになるこの季節。

なかなか車の便利さを実感させられます。



前ふりはさておき、先日知り合いのダイハツショップにミラをドックインしてきました。

そう、最近エンジンの始動が不調でした。

感じで言うと壊れかけの原付のキックをけりまくっている感じにかからないんです。

まあ結果はプラグがちびて点火が不調だっただけでしたw

知り合いの方のご厚意ということで余っていた9番のプラチナプラグを入れていただきました。

ちなみに、L275系ミラの純正プラグは7番なのですがターボ車に限り9番が純正だそうです。

「これでターボ車みたいに速くなる!!!」って思いましたが現実はそう甘くありません。

でもすごくいい感じになりました!なんとなく!(笑)



ついでにオイルとエレメントも交換。

ついでにリコールで出ていたCVT変速コンピューターの修正。



ミラが健康になって帰ってきました。



基本整備ってオイル交換などは結構していても、プラグなどほかのものもたまには見て

あげないと、そのオイル交換が十分にいかされないこともあるんですよね。

みなさんも20000キロ以上プラグなんて見てないやって方は一度確認してみたほうが

いいかもしれないですよ。


ってなことで近況報告でした。


そろそろ雨は降りますが寒くないのでちょいちょい近い方はしゃべりましょう!

どんどんさそってくださいね!

ではでは!
Posted at 2014/06/07 22:54:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「[整備] #スカイラインGTR 銀河インパネお星様キラキラバージョン。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1571487/car/2375674/4422548/note.aspx
何シテル?   09/11 00:37
のんびり更新してます。 車種問わずよろしくお願いします! 休日はミニ四駆かゲームなど。 家族とイオン。 仕事はトヨタ関連ですので品番とか聞いてもらえれば答え...

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