足回り交換ＤＩＹオフ

今回はレンタルガレージショップ「ボデーショップテラダ」さんで作業することにしました。
分からない時はお店の人がアドバイスしてくれるし、設備・工具が充実しているので、作業がラク！
オススメです。

ちなみにリフト使用料は８００円／１時間。

ダウン前の写真です。
ギャランスポーツは、リアハッチ以外は大体ＶＲ４と同じ構造ですが、車高は少し高めの設定。

今回用意したショック＆スプリングは１－２ｃｍダウンの仕様ですが、ＶＲ４用のモノなんでギャランスポーツに装着した場合はもっとダウンするハズです。

ダウン前の右フロントです。
スリムロングのタバコがタテに入ります。
測ると１０．５ｃｍもありました（爆）

作業はやすもとさんのＨＰのDoItYourselfの項に掲載されている手順に従って行いました。
親切丁寧に説明されているので、本当に助かりました。
サービスマニュアルも持参したんですが、ほとんど必要ありませんでした。。。
※やすもとさん、感謝です！

http://homepage1.nifty.com/naiad/index.htm

取り出した純正スプリングと長さ比べ。（フロント）
ずいぶんと違いますな。。。

ショックにコイルを組み込むとき、角度が違っていたら取り付けができないので、純正の角度を良く覚えておくとよいでしょう。

作業しゅうりょー！
４人がかり(内女性一人)で４時間くらいかかりました。
全員未経験でしたが、案外できるもんですね。

車高落ちたの、わかりますでしょうか。。。？

ダウン後の右フロントです。
指３本ってトコですかね。
測ると６．５ｃｍでした。４ｃｍダウン。

ムラッチ的にはベストダウン量です。大満足！

最後に、心良く手伝ってくださったカワオデさん、すなひろさんとその彼女さん、アリガトウございました～