カンガルーバー取り外し

取り外すことで全長が１０cmくらい短くなってしまいますので、車検の記載内容が気になります。
陸運局に確認したところ、「カンガルーバーは指定部品の扱いであるため、その着脱に関する記載変更/構造変更届けは不要」とのことでした。
安心して着手。

またまたリフトアップ！
モモンガ状態です。

最初にスキッドプレートを取り外しました。
これはラクショー。
ちょっとネジが固まってましたが、５５６を吹けば簡単に回りました。

次にカンガルーバー本体の取り外しになるんですが、コレが大変！
本当はFバンパーを取り外してからカンガルーバーを外すのが正攻法らしいんですが、Fバンパーの外し方が分からない。。。正直、甘くみてました。
仕方ないんで、Fバンパーを付けたまま作業を行いました。かなりやりづらかったです。

特に①と②のナットについては、バンパーの裏から回さないといけないんですが、狭くて狭くて全然作業できないんです。ラチェットハンドルにエクステンションバーとフレキシブルジョイントを組み合わせて、どうにか回すことができましたが。
ちなみに、Fバンパー付けたまま作業する場合、①については上から（エンジンルーム側から）、②については下から（ボディ底から）、手を突っ込んで作業するとイイと思います。

外した直後のMyギャラスポです。
サッパリしましたね。
パテ埋め＆塗装が残ってますが、今日はコレまで。

手伝ってくれたすなひろさんのオデスポ(笑)です。
ありがとうございました。