サマータイヤへ交換

もう春の雪もなさそうなのでスタッドレスを外す
点検時に持ち込んでくれればやりますよとディーラーで言われましたが
21インチホイールを持ち込むのが大変
なのでいつもの道具で軽くジャッキアップ
リアからスタート

写真はジャッキで上げているのでおかしな車高になってます。

8086km(前回6968km時に交換)
スタッドレスで1118km走行

サマータイヤ5608km
山を見ると5600kmしか走ってない割に山が…

ジャッキアダプターが千切れそうなので途中経過はなしササッと交換
締め付けトルク140N·m

フロントヘビーなFFベースAWDのせいか
フロントが削れるような減り方

リアはDRS(4WS)付いていても綺麗に削れる
次回は前後ローテーションで取り付け予定

ハブリング、M14×P1.5 28mmボルト20本

空気圧を落として保管

サマータイヤもローテーションして取り付けたので
この後、タイヤの再登録

エンジンかけた瞬間、近くにおいてあるスタッドレスの空気圧を拾ったのか
パンクしてます！販売店に連絡を！の警告表示(保存用に空気圧落としたため)

これ、eケアに警告履歴として残ります。

車両→カスタマイズ→タイヤ空気圧→セット選択→セット1→新規タイヤ設定
→なるべく40km/h以上で走る→しばらくすると設定完了

ジャッキアップで腰高になった車高も戻り
100km/h前後での振れも無いのでセンターも出てるだろうと
ひとまず終了
一応100km程度走って増し締め予定