クルマレビュー一覧

ハッチバックだがCピラーの傾斜が大きいためリアシート使用時の積載性は3ボックス車と変わらない。 TC-SSTが10万キロ持つのか心配だったが、オイル交換を定期的に実施すれば全く問題なし。

屋根付き納屋に保管し晴れた晴れた週末しか乗らないのでタイア・チェーンを交換した以外トラブルフリー。メンテフィーを算入しても、コストは年1万程度なので経済的。

この年式では、全方位のビューモニターを装着するのにMOPナビを装着する必要があるので価格は高くなるが、それを除けばパワーは充分で都内の街乗り燃費も10㎞/L、取りまわしもよいので良い車だともう。

大きな空間で低燃費、ＨＶモデルに搭載されているＶＤＩＭの効果もあってか常識的な速度域での走行安定性は良好。 よい車だと思います。

当初、2.5Ｇ4ＷＤ導入予定でしたが燃費の関係でＨＶ　Ｘになりました。 両車の価格はほぼ同一なので購入検討の際は、静粛性を取るか装備を取るかが判断基準になると思います。 更に、個人で購入する場合はガソリン車とＨＶ車のリセールバリュー差（残価率）を考える必要があると思います。 個人的には町中の静粛 ...