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  5. 鍛造？鋳造？ [専属メカニック]
イイね！
   
2009年08月23日

鍛造？鋳造？

鍛造？鋳造？ ←ヤフオクで新たにホイールを入手

ＷＯＲＫ ＲＳＺ－Ｒ

８Ｊ－１６　オフ＋４２

結構古いホイールらしい。

よく知らないホイールなんで

ネットで情報収集すると鍛造との記述があったんだけど。。。

ワークって鍛造ホイール作ってるイメージがないんだけど。。。

確かにリム部分は軽いんだけど、ディスク面が結構重いな～

↓よく見てみると、このホイールは２ピースらしいね。

鍛造で２ピースは珍しいくない？

もしかしたらリム部分は鍛造で作って、ディスク面は鋳造なのかな？？

時代的にＴＥ３７よりも古いみたいなので鍛造の技術が低くて

鍛造１ピースホイールはまだ作れなかったのか？

↓肉抜きにもこだわりが。。。。。

一応、コンペティションモデルだからかな？

ＴＥ３７よりチョット重くて、ＲＰ－０１よりは凄く軽い感じだね。

↓とりあえず、装着してみた。

ま～悪くないかな。

でも、センターハブ径が小さいらしく、ハブリングを付けたままだと付かなかった。

↓外したタイヤをチェックしたら、そろそろ限界かな～

オートバックスに持ち込んで、タイヤ外して破棄しました。

↓更によく見たらパットも終了。。。ま～町乗り兼用のヤツだからいいけど。

でも夏場は、そんなにサーキット行ってないのに。。。やっぱ北コースの影響かなｗｗ
ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2009/08/23 23:30:21

   

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タグ

ＷＯＲＫ ＲＳＺ－Ｒ 鍛造ホイール ２ピース
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この記事へのコメント

GON !
2009年8月23日 23:43
タイヤ、パッド！　・・頑張ってマスねぇ～（笑）

タイヤ、イイ感じに減ってます♪　運転＆足がイイ証拠ですね！！
コメントへの返答
2009年8月24日 0:06
頑張ってるのかな？（＾＾；）
DC2とDB8
2009年8月23日 23:46
見かけないホイールですね。。。
初めて見ました。

パッド綺麗に使い切ってますね。
コメントへの返答
2009年8月24日 0:08
ボクも記憶の片隅にしかありませんでした。

あまり売れなかったのか？

知名度が低そうですよね。

パットの減り方は合格点かもｗ
馬子一
2009年8月23日 23:58
えっ!?そのままホイールだけで？
火花が凄そうな
いやいやいや
コメントへの返答
2009年8月24日 0:09
そうそう！

男は黙ってホイールのみ！

このままなら線路も走れるで！（＾＾）



って、そんな訳、あるかい！！！
YPR　Devil　Speed
2009年8月24日 0:12
たしか20年くらい前に流行ったホイールですよ！

そのまま走って１５インチ化するんですね（笑）
コメントへの返答
2009年8月24日 0:16
＞20年くらい前に流行った

そーなんですか？

ボクはまだ生まれてなかったので

分からない筈ですねｗ

＞そのまま走って１５インチ化するんですね

そうそうこのまま走って全部摩り下ろすで！（＾＾）

って、なんでやねんｗｗｗｗ
みやじ
2009年8月24日 7:00
８ｊ、プラス４２って、何もいぢらないで
タイヤはみ出したりしないんですか？
コメントへの返答
2009年8月24日 12:26
８Ｊ　＋３８のＲＰ－０１でフェンダーに

擦らないんで＋４２なら尚更大丈夫だと思います。

えっ？タイヤがはみ出してないか？

どこにも当たらなければ気にしませんｗ
あわあわ
2009年8月24日 7:47
このホイール知ってますよ､RSZは重いけど､こちらはそこそこ軽いでしょ｡TE37とか高くて手が出ないけど、そこそこのホイールだと思ってました｡
コメントへの返答
2009年8月24日 12:28
ＲＳＺもあるんですかぁ～（＾＾）

鋳造のＲＰ－０１よりは、かなり軽いです。（＾＾）
中年オヤジのハッピーカーライフ
2009年8月24日 9:21
ハブのボアが少し小さい・・・

FRなんかのサイズだとほとんど73mmですよね

FFのその当時のハブはどうでしたかね～



いかんせん４穴が主流でしたからWWW

ますますセティングの幅が広がりますね♪
コメントへの返答
2009年8月24日 12:30
たぶん６７㍉とかだとおもいます。（＾＾；）

僕も７３㍉の方が良かったんですよ～

ハブリングが使えなぃ～（＞＜）
earth74
2009年8月24日 13:34
お疲れ様です。

８Ｊ入るんですね！

自分もぼちぼちエンケイはかなくてわ・・・
コメントへの返答
2009年8月24日 23:56
ボクのは大丈夫でした（＾＾）

エンケイ？

ＲＰ－Ｆ１かな？
ノリ3075
2009年8月24日 14:30
自分初めてそのホイール見ました。。。

しかも２ピースで溶接してあるんですか？凄い！

傷無さそうで状態良さそうですね、きっと収集家にはたまらないんでしょうね～♪（笑）
コメントへの返答
2009年8月24日 23:58
そーなんです、２ピース溶接鍛造ですｗ

マニアに高く売ろうかなｗｗｗ

リムの塗装が結構はがれて、

一部、リムがちょっとゆがんでます（＾＾；）
つなちー☆みやう軍団
2009年8月24日 19:05
割れたホイールの２個イチに違いない！ｗ

北コース、ポールが追加されててびっくらです。
皆様おイタし過ぎ！？（笑）
コメントへの返答
2009年8月24日 23:59
そっか～！！

二個イチは思いつかなかったよ！

さすがですね、つなちーさん（＾＾）

って、なんでやねんｗｗｗｗ

えっ？

新たに追加なの？？？？


えあ・ふろう
2009年8月24日 19:43
はいｗ

確実に北の影響ですｗｗ
コメントへの返答
2009年8月25日 0:01
恐るべし！北朝鮮！

って、そっちの北じゃねぇ～ｗｗｗｗ
ゆきたか
2009年8月24日 20:46
リヤも８Ｊにするんですね、
分かります。

前後２２５で、ＦＳＷアタックしてみて下さい！
コメントへの返答
2009年8月25日 0:03
そーなの！（＾＾）

前後８Ｊ、２２５/４５－１６だよぉ～



って、リヤに８Ｊはフェンダーを

結構叩かないと。。。。（＾＾；）
Jun w/DC2R
2009年8月25日 0:37
タイヤは同じくらいまで使ってますが、パッドはそこまでは使えません

ソリッドなペダルフィールでコントローラブルな1ラップアタックスペシャルっぽいですね
2ラップ目があるかは保証できません(笑)
コメントへの返答
2009年8月25日 1:39
パットは貰ったエンドレスっぽい

どの車種用だか判らないパットです（＾＾；）

裏板を加工してＡＰ１キャリパーに

つけて見ましたｗｗ

効きは良かったですよ（＾＾；）
ミニチュアクルーズ・オリーブ
2009年8月25日 9:00
鍛造で２ピースなんてあるんですね、鍛造は１ピースのみかと思ってました。

先日、純正アルミって鍛造ではないんだろうなぁ・・・と思って重さを計ってみると、プレリュード純正が７ｋｇ、アコード純正が８ｋｇでした。

次のタイヤ交換時に、１６インチの６．５Ｊから、同インチで７Ｊにする予定ですが、サーキットとかにはご縁がないので鍛造はもったいない・・・ということで、エンケイで鋳造アルミにしようと思ってます。７ｋｇだそうです。(^^)
コメントへの返答
2009年8月25日 12:05
自分も鍛造２ピースは始めてみました。

タイプＲのホイールは鋳造ですけど軽めですね。

最近のエンケイは鋳造でも軽めですね。

ＲＰ-Ｆ1とか？
えむ２０００
2009年8月25日 19:36
またホイール買ったの？

もうやめなさいって！　(-_-;)

最近は鋳造でも軽いですよね。

でも鍛造にこだわってしまいますよね。

最近、履けるか分からない鍛造ホイール
買ってしまったアルヨｗｗ
コメントへの返答
2009年8月26日 0:12
あと２本は買うよｗｗｗｗ

あのホイール、結構いいね～

いくらぐらいかな？
えむ２０００
2009年8月26日 0:23
１本２万円でした。

よっぽど売れなかったみたいですなｗ
コメントへの返答
2009年8月26日 1:19
あのサイズで鍛造ホイールが

一本２マンなら、かなりお得だね。
無限CR-X/NSR50
2009年8月28日 21:15
ホイールマニアですね^^;



今、何セット持ってるんですか？！
コメントへの返答
2009年8月28日 21:45
え～と。。。。

ＴＥ３７：６本
ＲＳＺ－Ｒ：２本
Ｐ１：２本
ＲＰ－０１：２本
Ｗｅｄｓ：４本

合計１６本だねｗ
　

   

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