ニューマシン

イニシャルＤ　１０巻より抜粋

エンペラーの須藤京一とのバトルでエンジンブローさせ、帰りの積車での会話より


文太「ＦＳＷを３０分走るとレベルゲージにオイルが付かなくなるんだ。」

文太「エンジンはもうダメだ、載せ替えるしかないだろ！！」

拓海「えっ？載せかえる？」

拓海「他の車に載ってたエンジンだけどっかからもってくるのかぁ？」

拓海「そんなんじゃ直ってもなんか違う車みたいでやだよオレ」

専メカ「そっか、エンジン載せかえると違う車になるんだね＾＾」

と、言う訳で、ニューマシンはエンジンを載せ替えて生まれ変わったニュー専メカ号でしたｗ




えっ？「ＦＤ３Ｓの話はどーなったんだ？」って？

あれはタマタマ、専メカが普段思っていた事を

ブログの前後の流れを考えずに入れただけです。キリッｗ

お騒がせしてすみませんでした＾＾；　

うわっ、殴らないでくださいｗｗｗｗ

でも、かなり性格が変わるであろうエンジンを積んだんで、

あながち違う車っていう表現は間違いではないかも？

でも、ロータリーでもＫ２０Ａでもなくて、今まで通りのＢ１８Ｃ（中古）です。

黒木レーシングで組まれたかもしれないエンジンだそーです。

↓以下、エンジンの仕様です。

ヘッドガスケット：純正
エンジンヘット：Ｂ１６A
カム：Ｂ１６Ｂ純正
バルブ：Ｂ１６Ｂ純正（バルブ磨り合わせ、シートカット）
ピストン：Ｂ１６Ｂ純正（0.25オーバーサイズ）
クランク：戸田レーシングにてダイナミックバランス済み
ブロック：戸田レーシングにて修正面研済み
シリンダー：黒木レーシングにてボーリング＆ホーニング済み

ハイカム、ハイコンプ仕様ですね＾＾

それと黒木レーシングのチューニングコンピュータです


上記の仕様で、パワーチェックした時に２２０馬力ぐらい出ていたらしい。

まぁ、降ろしてから一年半ぐらい置いてあったエンジン（室内保管ではある）なんで、

現状がどーかは判らないんで少し心配ではあるが＾＾；

とりあえず、じっくりならし運転をしながら様子を見てパワーチェックしたいと思います。

で、今日は慣らし運転がてら、横浜湾岸環状をグルグル回って大黒へ

今日はセブンが多かった。セブンの日は今日じゃないのにｗｗｗｗｗｗ

今日はファーストサンデーから、いつものメンバーで大黒サンデーが開催されてましたｗ

noillyさん、同乗走行ありがとうございました。

高級セダンの乗り心地ですね＾＾

フリージアさん、試乗ありがとうございました。

リジカラいいですね、ＥＫ９もいい感じで纏まった仕上がりだと思います＾＾