専属メカニックのブログ一覧

突然ですが、新しい専メカの作業ガレージですｗｗｗｗ

車２台が入るスペースに、屋根までついた作業スペースです＾＾

すみません、実は隣人Ｋ氏宅のガレージでしたｗｗ＾＾；

隣人Ｋ氏は隣のアパートから引っ越して家を建てました＾＾

この日は朝から雨が降るような降らないような天気で

駐車場で作業するのを躊躇してたんですよ＾＾；

そこで隣人Ｋ氏にお願いしたら快く使用させてくれました＾＾

さて、問題のパワステホースですが、○で囲んだ部分からパワステフリュードが漏れ漏れです＾＾；

ここは圧力が高いらしく漏れが始まると破裂する恐れがあるらしい＾＾；

作業スペースを確保の為に、バッテリーとバッテリー下の土台の部分を取り外します。

オルタネーターも交換するんで、ここを外すのは必須です。

まずはパワステフリュードを抜いてから、矢印の部分のフレアナットを外します。

ここは１４ミリのフレアナットなのでフレアナットレンチがあった方がいいです。

あとは、この部分の２本のネジを緩めればこのホースは外せ。。。。。。ませんｗｗｗ

ホースの途中を押さえてるクリップが手が入りにくく見えない所に２箇所あります。

手探りで止めているクリップを外すのが一番苦労しました＾＾；

摘出した漏れ漏れもパワステホースです＾＾；

こう書くと簡単に出来たように感じますが、隣人Ｋ氏と二人掛りで苦労して外しました＾＾；

他の部分のホースとパワステタンクも交換し、パワステ系の修理は完了です。

ついでにオルタネーターも交換しました。（上がステップワゴン用、下がＤＣ２Ｒ用）

最近、みんカラのＤＣ２乗りで流行っているステップワゴン用の流用です。

詳細は「yuki-DB8さん」に教えてもらいました＾＾

先週の事ですが、少しでも暑さを和らげる為にカーフィルム貼ってきました。

ここは「jaminさん」も施工してもらったお店です。

色が濃くても薄くても断熱効果は変わらないらしいんで一番色が薄いフィルムにしました。

あんまり濃いとＦＳＷでバトル時に後が見えないと怖いので＾＾；

それと、５年ぶりぐらいにカーオーディオを新しい物に。

一万円台の安いヤツですが、ＵＳＢメモリ対応なんで、これからはＣＤ焼かなくてもいいですｗ

さて、本題の掘り出し物？？かもしれないものはこちら。

２本で９９０円で、２組買いましたｗ

物は一応、ベステックスのヘルパースプリング？？です。

ちょっと状態は酷いですねぇ～ベステックスは塗装がボロボロになり易いのかなぁ～

まずは１組目の手がかりは品番と思われる「ＰＣＰＢＤ１２０」のシール

もしかして、バネレートが１２キロって事？？？

２組目の手がかりは品番と思われる「ＰＣＰＢＧ１６０」のシール

これはバネレートが１６キロなのか？？？

もしかしたら、掘り出しモンかも知れないけど、ゴミかなぁ～＾＾；

バネの詳細なスペックがわからないので、ご存知の方が居ましたら教えてください＾＾；

＊追記

朝方、ベステックスにメールで問い合わせたら日曜日なのに３０分以内に返答が来ました！

回答は以下の通り

※　ＰＣＰＢＤ１２０
ＰＣ：　ＯＥＭ顧客コード
Ｐ　：　プライマリースプリング
Ｂ　：　コイル内径　φ６７
Ｄ　：　ばね定数　( ４　Kgf/mm)
120：　密着時荷重　(120 Kgf)

※　ＰＣＰＢＧ１６０
ＰＣ：　上記に同じ
Ｐ　：　　　　〃
Ｂ　：　　　　〃
Ｇ　：　　　　〃　( 7 Kgf/mm)
160：　　　　〃 (160 Kgf)

ベステックスの顧客対応の良さに驚きました＾＾；

この日はＦＳＷに行ってきたのですが

すっかり、アップするのが遅れちゃったなぁ～

なんか、タイムでない病が再発したみたいだしぃ～

この日の事はyuki-DB8さんが既にアップしてるので

詳しい事は、yuki-DB8さんのブログとjaminさんのブログを見てねｗ

と、言うわけで自分は動画の方を上げておきますねｗ

↓それではダイジェスト動画をどうぞｗ


個人的メモ
車高　Ｆ：２．０　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．２　Ｒ：２．２
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１８－２４キロ、Ｒ８キロ－１５キロ（ツインスプリング仕様）
　　　無限ＥＸマニ、Ｏ２センサー交換後初
　　　乗り方がダメ、タイヤに合わせた走りをする事　　
　　

ＦＳＷ後は、普通でない車が宮が瀬に集まっているとの事でyuki-DB8さんと宮が瀬へｗｗ


ホントは「ganchanさん」のＤＣ２のお披露目会だったんだけど急なトラブルで。。。。（＾＾；）

しかし、みなさん、めげずに集まってきましたｗ

久々に「アマクサさん」に会った！

想像以上にアマクサさんのＤＣ２は変わりまくってたｗまだまだ変わるらしいｗ

キャラクターの濃いＦＤ２が集まりましたね～

ランエボはだいとさんの車。

この日は特に目立っていたのがナガレさんのミク車ｗ

みっくみくにぃ～してやんよぉ～ｗｗｗｗｗｗｗ

そーいえば、この日の宮が瀬は空いてたね。

このくらいの混み具合なら居心地がいいなぁ～

それにしてもいろいろと考えないといかんなぁ。。。。

＊２０１１/０８/０６（土）　ＦＳＷスポーツ走行ＮＳ４Ａ　参加

約二ヶ月ぶりのＦＳＷです。

この日は８６の日って事で、８６のイベントがＦＳＷでありました。

いろんな８６野朗が集まって、ゲートは大混雑。。。。

エンジンが替わってから初のＦＳＷです。

８：２０からＮＳ４Ａに参加しました。

さて、なんて言い訳しようか。。。。。＾＾；

全然、ダメでした。。。。タイムも１１秒台。。。。。なんでなんだろう。。。

この辺はデータロガーでも無いとわからないんで深く考えるのは止めましたｗｗ

まぁ、久々のＦＳＷなんで専メカが乗れてないのが一番の原因かな～

あと考えられるのは、オイルかな？？？　今回、ＦＩＮＡのオイルに替えた事かな。

ＦＩＮＡは一番最初に入れた時はエンジンが重くなるって言われたのを思い出した。

あとはタイヤとかタイヤとかタイヤとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ、ＡＴＲスポーツじゃタイムは考えちゃイケナイよな。。。

ちなみに、微妙にメットをマナーチェンジｗ

ドコが変わったでしょうかｗｗｗｗｗｗ

走り終わってからキャッチタンクを確認するとギャァァァァァァ！！！

またか？と思ったけど、レベルゲージ見たら真ん中より上の位置をキープしてあったんで一安心＾＾；

どうやら、前に溜まってたオイルのようだ。＾＾；

この日は走行枠はいっぱいあったけど、乗れてないので走るのはやめて

速攻で家に帰って、「yuki-db8さん」からお借りした

フロント車高調ののトリプルスプリングセットを組み込む。

サクッと組み込み完了。

これで、前後ともトリプルスプリング仕様になりました。＾＾

ついでにタイヤも本気仕様に交換！

次回こそ。。。。。。。


＊２０１１/０８/０７（日）

この日はjaminさんが宮ヶ瀬シビック裏オフを開催してたんで行こうと思ったんだけど

１３時頃まで、色々と用事があって、１４時頃に宮が瀬へ。。。。

鳥居原駐車場に着いたけど、既に誰も居なかったｗｗ

ついでなんで北岸をサクッと流す。。。。

鳥居原側から走りだしてすぐの所だけど誰かが突っ込んで、なぎ倒したらしいな＾＾；

これをなぎ倒すとは、結構な勢いだったんじゃね？

更に北岸の中ほどで、誰かがセンターポールを刈り取ったようですｗｗｗｗｗ

危ないので、車を止めて回収し、歩道の所に置いておきました＾＾；

センターポールをはじめて触ったけど、硬いプラスチック製で中身は空洞。

ぶつけても大事には、なりそうも無いけど無傷じゃすまないね＾＾；

固定は地面にタップングスクリュウで止めてあるだけ。

皆さんも刈り取ったりしないように気を付けて下さいねｗｗｗ