専属メカニックのブログ一覧

先週の事ですが、少しでも暑さを和らげる為にカーフィルム貼ってきました。

ここは「jaminさん」も施工してもらったお店です。

色が濃くても薄くても断熱効果は変わらないらしいんで一番色が薄いフィルムにしました。

あんまり濃いとＦＳＷでバトル時に後が見えないと怖いので＾＾；

それと、５年ぶりぐらいにカーオーディオを新しい物に。

一万円台の安いヤツですが、ＵＳＢメモリ対応なんで、これからはＣＤ焼かなくてもいいですｗ

さて、本題の掘り出し物？？かもしれないものはこちら。

２本で９９０円で、２組買いましたｗ

物は一応、ベステックスのヘルパースプリング？？です。

ちょっと状態は酷いですねぇ～ベステックスは塗装がボロボロになり易いのかなぁ～

まずは１組目の手がかりは品番と思われる「ＰＣＰＢＤ１２０」のシール

もしかして、バネレートが１２キロって事？？？

２組目の手がかりは品番と思われる「ＰＣＰＢＧ１６０」のシール

これはバネレートが１６キロなのか？？？

もしかしたら、掘り出しモンかも知れないけど、ゴミかなぁ～＾＾；

バネの詳細なスペックがわからないので、ご存知の方が居ましたら教えてください＾＾；

＊追記

朝方、ベステックスにメールで問い合わせたら日曜日なのに３０分以内に返答が来ました！

回答は以下の通り

※　ＰＣＰＢＤ１２０
ＰＣ：　ＯＥＭ顧客コード
Ｐ　：　プライマリースプリング
Ｂ　：　コイル内径　φ６７
Ｄ　：　ばね定数　( ４　Kgf/mm)
120：　密着時荷重　(120 Kgf)

※　ＰＣＰＢＧ１６０
ＰＣ：　上記に同じ
Ｐ　：　　　　〃
Ｂ　：　　　　〃
Ｇ　：　　　　〃　( 7 Kgf/mm)
160：　　　　〃 (160 Kgf)

ベステックスの顧客対応の良さに驚きました＾＾；

この日はＦＳＷに行ってきたのですが

すっかり、アップするのが遅れちゃったなぁ～

なんか、タイムでない病が再発したみたいだしぃ～

この日の事はyuki-DB8さんが既にアップしてるので

詳しい事は、yuki-DB8さんのブログとjaminさんのブログを見てねｗ

と、言うわけで自分は動画の方を上げておきますねｗ

↓それではダイジェスト動画をどうぞｗ


個人的メモ
車高　Ｆ：２．０　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．２　Ｒ：２．２
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１８－２４キロ、Ｒ８キロ－１５キロ（ツインスプリング仕様）
　　　無限ＥＸマニ、Ｏ２センサー交換後初
　　　乗り方がダメ、タイヤに合わせた走りをする事　　
　　

ＦＳＷ後は、普通でない車が宮が瀬に集まっているとの事でyuki-DB8さんと宮が瀬へｗｗ


ホントは「ganchanさん」のＤＣ２のお披露目会だったんだけど急なトラブルで。。。。（＾＾；）

しかし、みなさん、めげずに集まってきましたｗ

久々に「アマクサさん」に会った！

想像以上にアマクサさんのＤＣ２は変わりまくってたｗまだまだ変わるらしいｗ

キャラクターの濃いＦＤ２が集まりましたね～

ランエボはだいとさんの車。

この日は特に目立っていたのがナガレさんのミク車ｗ

みっくみくにぃ～してやんよぉ～ｗｗｗｗｗｗｗ

そーいえば、この日の宮が瀬は空いてたね。

このくらいの混み具合なら居心地がいいなぁ～

それにしてもいろいろと考えないといかんなぁ。。。。

＊２０１１/０８/０６（土）　ＦＳＷスポーツ走行ＮＳ４Ａ　参加

約二ヶ月ぶりのＦＳＷです。

この日は８６の日って事で、８６のイベントがＦＳＷでありました。

いろんな８６野朗が集まって、ゲートは大混雑。。。。

エンジンが替わってから初のＦＳＷです。

８：２０からＮＳ４Ａに参加しました。

さて、なんて言い訳しようか。。。。。＾＾；

全然、ダメでした。。。。タイムも１１秒台。。。。。なんでなんだろう。。。

この辺はデータロガーでも無いとわからないんで深く考えるのは止めましたｗｗ

まぁ、久々のＦＳＷなんで専メカが乗れてないのが一番の原因かな～

あと考えられるのは、オイルかな？？？　今回、ＦＩＮＡのオイルに替えた事かな。

ＦＩＮＡは一番最初に入れた時はエンジンが重くなるって言われたのを思い出した。

あとはタイヤとかタイヤとかタイヤとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ、ＡＴＲスポーツじゃタイムは考えちゃイケナイよな。。。

ちなみに、微妙にメットをマナーチェンジｗ

ドコが変わったでしょうかｗｗｗｗｗｗ

走り終わってからキャッチタンクを確認するとギャァァァァァァ！！！

またか？と思ったけど、レベルゲージ見たら真ん中より上の位置をキープしてあったんで一安心＾＾；

どうやら、前に溜まってたオイルのようだ。＾＾；

この日は走行枠はいっぱいあったけど、乗れてないので走るのはやめて

速攻で家に帰って、「yuki-db8さん」からお借りした

フロント車高調ののトリプルスプリングセットを組み込む。

サクッと組み込み完了。

これで、前後ともトリプルスプリング仕様になりました。＾＾

ついでにタイヤも本気仕様に交換！

次回こそ。。。。。。。


＊２０１１/０８/０７（日）

この日はjaminさんが宮ヶ瀬シビック裏オフを開催してたんで行こうと思ったんだけど

１３時頃まで、色々と用事があって、１４時頃に宮が瀬へ。。。。

鳥居原駐車場に着いたけど、既に誰も居なかったｗｗ

ついでなんで北岸をサクッと流す。。。。

鳥居原側から走りだしてすぐの所だけど誰かが突っ込んで、なぎ倒したらしいな＾＾；

これをなぎ倒すとは、結構な勢いだったんじゃね？

更に北岸の中ほどで、誰かがセンターポールを刈り取ったようですｗｗｗｗｗ

危ないので、車を止めて回収し、歩道の所に置いておきました＾＾；

センターポールをはじめて触ったけど、硬いプラスチック製で中身は空洞。

ぶつけても大事には、なりそうも無いけど無傷じゃすまないね＾＾；

固定は地面にタップングスクリュウで止めてあるだけ。

皆さんも刈り取ったりしないように気を付けて下さいねｗｗｗ

さて、今更ですが、７/３１に行われたカートオフの模様をうｐしますｗ

↓まぁ、細けぇ～内容は他の参加者の方のブログを見て下さいｗ

素にぃ@インテDB8-R(ﾉ´▽`)ﾉ さんのブログ
みいたん♪さんのブログ
カ２マタさんのブログ
るしふぁ～さんのブログ
ＳＨＡＲＫさんのブログ
あきょんさんのブログ


さて、この日の要チェックポイント

①総勢２０名近くの大規模カートオフ

　今回、大勢の方が参加されて、カート参加者１６名にＢＢＱのみ参加者が３～４名と

　大所帯でしたのでカートの方はＡ、Ｂの２枠に別れて予選を行い、Ａ、Ｂの上位グループ８名と

　下位グループ８名で、それぞれ決勝を行いました。

　ちなみに予選のトップ３は以下の通り。

　予選１位　ヤギさん
　予選２位　あきょんさん
　予選３位　専メカ

　専メカは、またしても、タイムであきょんさんに勝てませんでした。。。＾＾；

　ちなみに決勝はあきょン杯恒例の逆ポールスタートなんで
　
　いいタイムを出すほど決勝は苦労しますｗ　　


②予選下位グループの優勝は「素にぃ@インテDB8-R(ﾉ´▽`)ﾉさん」

　素にぃさんは、順調に逃げ切り優勝しました＾＾

　個人的にはウケ狙いのアクシデントを期待してたんだけどなｗｗ


③予選上位グループの優勝は「☆秀人☆彡ﾑﾌﾌ♪さん」

　 専メカも頑張ったんですが、☆秀人☆さんには届かず、専メカは２位でした＾＾；


④皆さんが持ち寄った景品や差し入れで満足でした。

　個人的にはあきょんさん提供のブリジストンのタオルセットが嬉しかった。


⑤ＢＢＱに満足でした。

　６３４では２０００円で用意から後かたずけまでやってくれる

　ＢＢＱセットがあって皆さんと楽しみました。

　あとネーポンさんが差し入れてくれた宇都宮餃子や

　ganchanさんが？差し入れてくれたケーキ、

　タカッシさんやカ２マタさんが差し入れのビール風飲料やジュースなど盛りだくさんでした＾＾


⑥犬マンさんとネーポンさんがキャラかぶってるｗ

　二人とも笑い命の関西人ｗ


とまぁ、他にもいろいろ有りましたがとりあえず、ダイジェスト動画でも見て下さいｗ


↓本日のダイジェスト動画


なんか、ゴーゴーあーるさんやeiyuuさんが、あんまり映ってない。。。どうもすみません＾＾；

＊２０１１/０７/２２（金）

この記事は、うふっについて書いています。

この日は「yuki-db8さん」から新しく作成したアシストスプリングの試乗をさせてくれるとの事なので

集合場所の大黒ＰＡへ向かおうと思ったんだけど、なんかブレーキランプが全然点かない＾＾；

横浜町田インター近くのアップガレージで替えの電球を買って、交換しようとランプを

外したんだけど、電球は切れてない。。。ブレーキペダルのセンサーがおかしいのかと思って

センサーの当たり具合を微調整してるうち、ストップランプが点くようになりました＾＾；

急いで大黒ＰＡに向かって、狩場線に入ると大黒ＰＡ閉鎖の表示。。。。

で、事前に決めていた第二集合場所へ向かいました。

ここが第二集合場所です。

ここで、お互いの車を交換して、横浜湾岸環状を回って一周する。

「yuki-db8さん」のＤＢ８はフロントにメイン２０キロ＋アシスト４０キロの仕様。

湾岸走ってもメイン２０キロとは思えないしなやかさでビックリです＾＾

理論上、最低レートは１４キロになるらしいのですが、普通に１４キロいれても

このしなやかさは出ないでしょうね。

一番凄いと思ったのが大師ＪＣＴのグルグル回るところでの安定感、専メカ号でアクセルハーフな

所でも、怖くないからアクセル踏んでいける、足回りはyuki-db8号に完璧に負けました＾＾；

で、「yuki-db8さん」のご好意で画像のアシストスプリングセット（フロント用）をお借りしました。

メインがベステックス１８キロにアシストがCRAFTの２４キロです。

近いうちに装着して、走行テスト予定です。


＊２０１１/０７/２３（土）

この記事は、S耐初参戦・無事完走について書いています。

この日はみん友のりんぞー＠百式自動車さんが

「スーパー耐久シリーズ第2戦・富士 SUPER TEC」にＤＣ５で参戦してるから

応援に行きたかったんだけど、クダラナイ所用があって土日とも行けず。。。

で、昨夜不調だったブレーキランプを確認するとまた点かない。。。。

どーやら、ブレーキペダルの所のセンサーがダメらしいので

ストップランプのセンサーを注文しました。

品番「３５３５０－ＳＥ０－Ａ０３」で１４１７円です。

交換はナット一個を緩めればいいんで簡単ですよ。

その後、以前から気になっていたカーボンボンネットを何とかすべく。

夜中の洗車場で６００番～１５００番の耐水ペーパーでシコシコしましたｗ


＊２０１１/０７/２４（日）

昨夜、磨いたカーボンボンネットですｗ

この角度だとあんまり変わったように見えないな＾＾；

この角度だと、結構綺麗に見えるかな。

でも、根本的に、このボンネットはお亡くなりになっている事がわかりました。

その後、「隣人Ｋ氏」から平塚カートで１９：００から乗り放題があるとの連絡があったので

平塚カートへＧＯ！久々だけど３２秒台が出て、微妙にベスト更新です。

あと、予選落ちクラスの方だけど、一応、優勝しました＾＾；

次は予選落ちしないでメインレースで勝ちたいね。