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  9. OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです [somsaan]
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somsaanの愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2013年5月22日

OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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現状はボディ脇に流れるのはよしです
　　INPUL２１２のＦｒバンパー・・理想的ですね～
付いてる方がウラヤマシイ！

でも　私のも捨てたもんじゃない
　　付いてるんで仕方ない・・・
１　タイヤに当たらないようにする
　　高速で欲しいなら前に出す
　　通常域なら端面かな
　　
2
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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コンナにガタガタしてるのに
　エアーの流れ（汚れが着かない）がない
ってことは　
　　出口が無いんでどん詰まり状態

D/sht以降に抜く。。。
　　ん？　どっか仕様はあった気がする
ブレーキを冷やすんじゃなくて
　ENGを冷やすために向けてるんですね
3
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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アコードユーロRよろしく
　平らにしますか

脇はD/sht前で良いけど
　　真ん中はスタビ付近まで
高さが大事でAT。。CVT。。オイルパン
と同じ髙さでOK　
同じ髙さにしても
隙間が大きいとそこからの流出が
抵抗になるらしいからな～
　　追加で１枚？　エアフラップも？
4
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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Cピラーにボルテックス・・・
　後流の乱流増加がハネの効率を上げる
ハネを触ってみたら膨らみが後ろ側・・・
　　　零戦知ってるな～　抵抗が減るのに
翼の効率が上がるんですね
　　さすが中島飛行機の設計者だ
違った　これ設計した方も良く分かってんのね

　　でも　外観を損ねるんで却下です
5
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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Cｄ低下には効果が薄いって書いてるんだけど
R34考えるとディフーザーがなんであるか？

　この部分を整流して後ろに抜き
負圧を発生させれば
Cd増加少々でENGルーム冷却風の
増加が見込める
　　ひとつ真似ますか
6
OPエアロ・・　Cd低下させるアイデアです
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FFなんで脇から入ってくる
　この辺のタイヤ出てくたー・・あれ
　　デフレクたー　なんだっけ
ついたてが　肝心だと思うな

じ～っとみると　意外なほど付いてるし
　とてもタイヤに当たる分だけを
　　減らしてる気がしない
エボⅩ真似ますか
7
他に・・・
　　１番効きそうはドアの隙間なくし
　　２バンパー段差埋め
　　　　　どっかにとーり道が欲しい。。出口が
　　３Aピラー段差半減　屋根に流すより
　　　脇に流して直進時の安定性向上
　　４アンダーカバーの　より平ら化
　　　抜き位置の変更？統合化？
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何シテル？   05/02 12:07
somです　信号の少な～い田舎暮らししてます　 GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな～
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