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  9. Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして [somsaan]
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somsaanの愛車 [日産 プリメーラ]

   

整備手帳

作業日：2013年6月4日

Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして
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ヘッドランプ周り・・・
　バンパー開口部　冷却風の流入部以外の隙間が不要だそうです・・・
外径１０φ・７φ　アイライン？には見えないか・・　
2
Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして
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トランク部
　段差「をナダラカニして抵抗をへらせないか？？
　２５ｍｍの隙間があるし・・・
アルミシール０．１ｍｍ　平ゴム３０ｍｍｘ５ｍｍ
　　０．１でも２・３枚重ねるとちょっとは硬くなる

でも・・・　作業ミスで隙間が・・・　何か上に被せないとかっこわる～
3
Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして
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前下側・・

CVTオイルパン周りに５cm位の隙間を開けて
　　隔壁近くまでカバーを貼る　ボディーからは
計算上７ｃｍの隙間が必要

　　目的はENGから廻り込む風の直下流れを斜体後方へ流す為・・　下を通ってきた流れと干渉しないようにするための　２種あり
4
Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして
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Rrタイヤ前

前方からの流れをタイヤにあてないで脇にはじき出す　脇からの流入を無くす
5
Cd低下＆ENG冷却風の増加をめざして
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タンク前に小さい物がついてる
　　とりあえずタンク部の影響は少ないかも

アクスルあたりから後ろにかけて平らにすれば
　流れが増す。。圧の低下で前の引き込みが増える。。ENG通風が増す
6
以上から
　バンパー下側の平ら化
　タイヤディフレクター後ろ側
　全面開放部からタイヤハウス内へ通風経路を作る

雨・・雪でないと流れが見えないから
判断は微妙だな～
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何シテル？   05/02 12:07
somです　信号の少な～い田舎暮らししてます　 GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな～
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