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  9. ENGルーム通風の増加をめざして [somsaan]
somで～す
somsaanの愛車 [日産 プリメーラ]
ENGルーム通風の増加をめざして
1
このヘン・・<br /> 　タイヤ側に流すのと下から（流速の早い方）<br /> から引き込んで後ろに流す<br /> 　　・・タイヤを外した方向で・・<br /> 　あれは斜めに切って入口を作る<br /> 　　バンパー下端がタイヤの２/３隠してるから<br /> 　　前ディフレは不要　<br /> でも後ろは要る<br /> 　ディフーザーの効率を上げるために
このヘン・・
　タイヤ側に流すのと下から（流速の早い方）
から引き込んで後ろに流す
　　・・タイヤを外した方向で・・
　あれは斜めに切って入口を作る
　　バンパー下端がタイヤの２/３隠してるから
　　前ディフレは不要　
でも後ろは要る
　ディフーザーの効率を上げるために
  • このヘン・・<br /> 　タイヤ側に流すのと下から（流速の早い方）<br /> から引き込んで後ろに流す<br /> 　　・・タイヤを外した方向で・・<br /> 　あれは斜めに切って入口を作る<br /> 　　バンパー下端がタイヤの２/３隠してるから<br /> 　　前ディフレは不要　<br /> でも後ろは要る<br /> 　ディフーザーの効率を上げるために
    1:このヘン・・ 　タイヤ側 ...
  • ココは・・・<br /> <br /> 　　どうしようもない<br /> <br /> ボンネット裏にシュラウドつけても良いかな<br /> グリルからの流れができそうだし
    2:ココは・・・ 　　どう ...
  • 見づらいけど・・<br /> <br /> 　　右側からの廻り込みをどうやって<br /> 　　後ろに流すか？？<br /> <br /> フォグ裏はでっかい空間・・<br /> 　　前下端に隙間があるけどさっぱり通風していないらしい<br /> 　　切っちゃえ！　穴開けちゃえ！　見えないし・・・<br /> 　　え？
    3:見づらいけど・・ 　　 ...
  • この辺りは・・・<br /> 　ENG本体下にカバー貼って・・・<br /> 　隔壁との隙間から下に流れる<br /> 　　　デキれば脇側に水平状のカバー・・<br /> 　　　前からの流れ高さを維持しておきたい<br /> <br /> 車体下で流れ落ちる分をもっと引き出し<br /> 　　後方へ流れる分を干渉させないようにする
    4:この辺りは・・・ 　EN ...
  • 文献では<br /> ENG通風は全体の１５％程度しか<br /> 利用されていないそうです<br /> <br /> どんな車でも効率上げられるんでしょうね<br /> 　　私の考えが当たってるかは・・・<br /> 　　　　知りませんが
    5:文献では ENG通風は全 ...
  • ・・・
    6:・・・
  • 先日バンパー外したついでに<br /> パワステクーラー<br /> 　　磨きました<br /> <br /> 光ってる・・・　　うれしい
    7:先日バンパー外したついで ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年06月15日
   

プロフィール

「[整備] #プリメーラ ウィンカーのレバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1572656/car/1168310/8213227/note.aspx」
何シテル？   05/02 12:07
somです　信号の少な～い田舎暮らししてます　 GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな～
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