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整備手帳

作業日：2013年8月10日

パワステホース交換・・まさか２Ｌ使う羽目になるとは！

Item: パワステホース交換・・まさか２Ｌ使う羽目になるとは！
Author: somsaan

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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どうしても！なぜか！
　　　ここのホースダメになるんですよね～
　Ｄの工藤さんも言ってました
　　　みん友さんもそうでした・・・

１０ｃｍ満たないのに２０００円だして
純正と交換・・・　やるぞ～
　　昼は暑いから早起きして１０時から！

　　え？　　早くねぇ！って？
　　そうですね～　　　反省・・・

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こんな感じで
　油受け・・スポイト・・φ１０ｘ１ｍホース
クランプは再使用です
　　きれいな○に戻せば使えるんだし

外してみたら
リザーバー下のクランプ頑丈にでけてる
　圧がかかる？　訳わからん

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ほ～
　　純正のフルードは赤か！

油受けにしみると・・・
　　　マグロのフレーク缶みたいだ

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此処から抜くかな？
　と思ってたんですが・・
　　どうも・・取り付けが心配

んな訳でバンパー部の方から・・

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ココまで外すんだから
　ついでにアチコチ磨くか？

ワイヤーブラシ！　がんばれ！

また　何年かしたら硬くなって漏れるんだから
　今回はシールテープ追加。。　
　　外れてポンプに噛んだら？
　　　お勧めなやり方じゃないですね～

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見違えた！
　やっと　ヨゴレが減ったよ

後は抜いて補給・・
　・・据え切りして抜くんですヨ・・
　し過ぎて・・新フル－ド豪快に捨てちゃいました

ギュィヨ～！！なんて吸ってるし！
カラの状態だとポンプがキュ～！！
１Ｌで充分。。どころが
　　２Ｌでもちと足りないレベル・・涙
　　でも・・　漏れが無いから・・　いいや！

据え切りまで回すと
　２回のキッテ切ってで１Ｌ以上循環するんですね！

これだったらクーラーのライン　設置する効果あるな
でも　タダノＡＬチューブだけじゃ
　　　　　　　　放熱が足りないんでは？？

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