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整備手帳

作業日：2013年9月28日

ベルト交換

Item: ベルト交換
Author: somsaan

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オイルパンをこじりすぎて
　ちょっと曲がったままなので

OILが滲んでくるんですよね～

手持ちのホルツ・・・　接着力が足りないので
しかたなく　こんなもんまで・・・
　　３０００円ですよ！
今は３Mじゃないんだね！　へ～！！
　　　　でも・・・
５倍の接着力がなかったら・・　怒ってやる～

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この印字・・・　意味はなんかな～
　箱から出しても　クセついてる・・・悲し

まさか
　　はぁ～？？　し○くぞ～！
　　　　こんなモン売ってんの？
　　ナンテコトに？？

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こっちは新しいから
　さほど気にならないけど・・・

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冷却水ポンプのプーリーがじゃまで
　固定ボルトを回す　メガネが・・・

つい・・・　TONEを削っちゃった
　　が
おさまりが悪い・・・
　　こっちを外して付けての繰り返しで
　　　　なんとか　終了
昼飯後から暗くなりかけまで・・・手間食ったな～

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内側
　回転中にシリコン噴いたら・・・
　ちょうどいい感じにヒビの中に入り込んだらしく
燃費が若干伸びてました

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P/STも同じようにヒビってます

　よくよく考えると・・シリコンが入って
ヒビ同士の摩擦が減って良かったのかも
　それとオイルシールに飛んだ分で
　　　抵抗が減ったんでしょうね

新品に噴いてある今は・・・
　　まるで・・・スズムシがいるみたい
　　　　滑ってます　逆効果でした

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ちなみに内部は・・・
　繊維状のリブを外側；白紐で
　　縛り上げてる！感じ
最外周は　タダノ布・・・
　　コーティングがしてあるような？？
リブの上・下共に擦れた跡があるから
　　よっぽどな抵抗になるんだろ～な～

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「[整備] #プリメーラウィンカーのレバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1572656/car/1168310/8213227/note.aspx」

何シテル？ 05/02 12:07

somsaan [ 山形県 ]

somです　信号の少な～い田舎暮らししてます　 GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな～

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