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営業のTさんに対応、案内して頂き展示車両を拝見しましたが当時は今の自宅を購入して２年目でした。フツーのサラリーマンにはやはり良いお値段湜恥ずかしながら出るのはため息(笑)お店は今ほどお客様も多くなく比較的静かですいていたと記憶しています。
事前にCPOについてもある程度リサーチしていたため自然とそちらの展示車両も見せて頂く事になり店舗２階に行きました。私はお値段お手頃の良い感じのシャンパンゴールドのIS250Lがあり、つい食いついちゃいました。GSは赤とグレーのフルオプションの430があり奥さんはそちらがいたく気に入ったようで、特に３眼メーターが良いと暫し二人で相談。当たり前ですが新車価格を考えると保証その他含め非常にお得感があります、また価格自体MBのCクラスの更にエントリーモデル新車と同等かちょっとお得煜
MBのCはこの歳ではちょっと頑張り感が見えてしまう中途半端、リタイアして上がりのクルマかなぁと個人的に思ったので俄然、CPOに前向きになりました。
Tさんに希望を伝えお店のPCで条件に合うクルマを探して貰いました。最終的に２台に絞りました１台は走行7500Km、店舗に確認して頂くと毎週ディーラーに来て洗車されていてコンディションは極上、但し微妙に予算が湜
もう１台がシロで装備、予算はピッタリ、但し商談中湜
まぁ、条件に合うクルマを気長に探すのも有りだろうと・・・
Tさんに概算見積を作成してもらい商談予約？してその日は失礼しました。後日、奥さんが云うには、うちに来る気がした。などと言っておりました(笑)数日後、先の商談が流れたので私たちが商談に入りギリギリローン不要一括払いで購入できました。
因みに装備はエアロ(フロント、サイド、リア、トランクスポイラー)マフラーカッター、クリアランスソナー、デイランニングライト&HIDフォグ、ナンバーカバー、地デジチューナー、内装カラーはエボニー、本皮シート(セミアニリンではない)、レスオプションで皮巻きステアリング、とシフトノブ(希望でした)そしてムーンルーフ、残念ながらホイルは17インチです。京都宇治店の試乗車で個人の登録は私たちが最初です。先の１台は極上とはいえなんか前オーナーの気持ちが残ってそうで今となってはシロで良かったと思います。
そんな訳で4年前の9月大安に納車されました。セレモニーで送り出されてそのまま寒川神社にお祓いに行きその後箱根の富士屋ホテルに行ったのが最初のドライブです。納車まで20日位期間がありましたが、わさわざ2006年次のカタログを探して頂き毎日眺めてました(笑)
確かにプラットホームがクラウンやマークXなどと共通でしょとかクラスが中途半端、内装が地味、押し出しが弱い、2GRはトヨタと同じなどと言われているようですし新型も出ました。でも良いんです煜煜煜
今でもクルマに乗り込む時に「わーっ煜」って思えますから。パワフルで立派、走行性能が高いはクルマは沢山有りますから決して力を誇示したオラオラな走りをせずあくまで紳士に走らせたい。此からも大事にしたいと思います。
また、それなりにマイルを刻んで来ましたがいつか本当にグランドツーリングをしたいと願っています。

テツ(アルテッツァ)が突然逝ってしまい、馴染みのディーラーさんも主治医(修理工場)もなかったので義理の妹がサーフ購入したディーラーさんの営業さんを紹介して頂き会社から店まで運んでもらい診察してもらったところ確かにATがである修理○十万円との見立て湜
我が家には老体の180が有るため何とか移動は出来るが此方もACがで老衰状態湜
メカの方いわく「修理して後何年乗るか年単位でコストを考えたら非常に高いものになり買換えが出来ちゃいますよ。それと距離、年式から此から故障は出るでしょう。その時にコストに負けず愛情を持ち続けれるか疲れてしまうかは○○さん次第ですね。私もクルマが好きでこの仕事して居ますからお気持ちは良く分かります。それにうちに限らずこのクラスのFRは今無いですからね。でも少し冷静に考えられてはどうですか」との事。
確かに正しい逆の立場なら自分もそう云うだろう。奥さんとも相談して廃車に関する費用を支払いテツは安らかに眠って頂く事にしました。テツが来てから転勤に伴い転居もあり最後まで主治医をみつけられなくて可哀想な事をしました。
すると担当の営業さんが奨めてきたのはオーリスでした。確かに旧ビスタ店ですからクラウンもマークXも扱いが無いとはいえアルテッツァの買い替えにオーリスは湜如何
営業さんは確かにお仕事されているだけです、オーリスも優れたパッケージングで決して悪いクルマでは無いでしょう。が・・・奥さんいわく「無理デザインがちょっと」との事。この言葉に実は内心ホッとしました湜再三オーリスを奨められましたが最後ははっきり私たちはデザインが嫌だと伝えました。
我が家は乗潰しの家なので車種選定にはコスト以外にも50代になった自分たちの姿、生活環境などをイメージしクラウンまたはドイツ製セダンに絞りこみました。営業さんの好意もあったと信じたいのですが系列の中古車センターを紹介されアスリートをみにいきましたが、何か違う？それとテツを廃車にする書類か何かの説明の時に「鉄屑にする・・・」と表現され(確かに正しいけど言い方が湜)そのお店、営業さんとは距離を置くようにしました。
ドイツ製クールで賢そうなA、駆け抜けるB、若返りアジリティのMBなども候補でしたが我が家の暗黙の予算内ではピンとこず湜
何となく(実は気になっていた)気になるレクサスに足が向きました。最初の訪問は愛車紹介にも書いてますので飛ばします。が奥さんと決めていたのは「良い営業さんに出会う為には此方も謙虚に良い客になろう又は演じよう」でした。自分たちも営業なので当然、新車のLS600をキャッシュが良いお客様だろうけど、それでも丁寧に仕事をしてもらうには自分たちもキチッとした身形と気配りは必要かな。自分たちが縁を結びたい、お世話させて欲しいと感じるイメージになりましょうと云うことです。
お陰様で瀕死の180で乗り付けたにも関わらずTさんと云う営業さんに対応して頂いてシロ(GS)に出会い、我が家にきて貰う事が叶いました。
本当は2005年発表時に追越し車線を実に品よく走り去って行くブルーイッシュパールのGSの斜め後ろ姿に格好良いなぁ。いつか乗りたいなぁと思っていたんです。だから、購入が決まった時は本当に嬉しかったなぁ。後少し続く