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9／5起床10:00天気曇り。
久しぶりの朝寝坊。
プロジェクトも最終段階になり作業が増え、予期せぬトラブルなど疲れたか？しかし、グッスリ眠れた事は良しとしましょう。

奥さんは甥の英語教室の送迎に出掛けたので1人ササッと掃除、洗濯をして一休み。

外は日が出たり曇ったり、気持ち良い秋晴とはいかないのでお出掛けメーターは上がらず（笑

そんな訳（ってどんな訳？）で、特にやる事もないので気まぐれにRSのファッションバーを外してみることにしました。
見た目が寂しげだったので装着していましたがロールバーなどとは違い飾りですし、英国の普通のLWSには付いていませんし、ま、いいか、と。
before


after


横から眺めるとスッキリした様に・・余り変わりませんね（笑
ただ、適当に付けていたせいもあるのでしょうがリアスクリーンのファスナーの開け閉めは格段に楽になりました。
我が家のRSは街乗り9割なので無理にカフェレーサー風を目指すより地味にスッキリが良いかも知れません。


9／5徒然に

旧い車に優しい季節が来ますね。
まだ暫く秋雨前線は居るようですが、あのスッキリ晴れた空が恋しいですね。

8/19起床6:30天気薄曇り湿度高し。
今日は、就業カレンダー夏季の休み。探せば業務は無限だけどサービス出勤は辞め。

8月は日本に限らず同じアジアに属する国〜欧米に至るまである意味、特別な月ではないでしょうか？
特に日本では盆の風習、広島、長崎の原爆投下、沖縄戦、そして終戦記念日。
個人差、世代差はあれど人の生と死についていくらか考えさせられる時期では？
TVでも各局の特番で様々なアプローチで先の戦争について語られていましたね。
日本人も他国の人も軍人も民間人も自ら望まない中で命を亡くされたかたそして、心や身体に深い傷を負いながら生きてこられた方達には言葉で表せない想像出来ないくらいの無念や辛さがあったのだろうと思います。

例え米国の庇護のもと社会や経済の復興を果たしたとはいえ70年にわたり戦争行為を起こしていない日本は、世界でも非常に珍しく誇らしことと思います。

白州次郎は「歴史とは現在を生きるものが自らに都合良く解釈するものだ。」と云っていたことは実は戦勝側、敗戦側双方にに云えることと思います。
TVで戦争は「大規模な殺し合い」と話していましたがそうした極限状態の現場では規模や程度は別として日本も何処かの国、政府の主張するような行為があったのではないか？と想像します。
当時の戦争に至る国際情勢、経済の行き詰まりなども理解する必要はありますし広島、長崎ほか無差別爆撃で多くの民間人も亡くなっています。しかし、旧憲法のもと国として戦争をして結果は敗戦したのですから、忸怩たる思いはあったとしても国に人格のような概念があるとしたらその構成する国民も含め時が経ち許されるまで明確な謝罪は必要ではないだろうか？但し、卑屈さや強い加害者意識は持つ必要は無いと思います。
あくまでその主張に対する謝罪なのですから。その上で武力では根本的な問題解決は出来ないことを身を以て知った国としてメッセージを世界に発進すれば良いだけではないでしょうか？

国家同士の争いであったなら敗戦側＝原因側だけに倍賞を求めるのも卑しい考えと思いますがそこは深い掘り下げは控えます。

さて、米国との安全保障条約、安保関連法案と憲法。成る程、締結当時と現在では経済含め国際情勢は大きく変化しているように思います。
しかし、憲法（押し付け憲法とも言われますが）の解釈を変える？のは違うと思います。
時代毎、解釈が変わってしまえば憲法を元に整備される法自体がおかしくなっなってしまうのではないでしょうか？必要ならば時間をかけても改正するのが国としての姿かと思います。
従って安保関連法案には個人的には非常に違和感を感じます。

日本は問題解決手段には戦争をしないのですから同盟国？からの要請があっても断じて戦争行為はしない！だけで良いと思うのです。
戦後の柵はなかなか複雑でしょうが、1951年にサンフランシスコに於いて国際社会に復帰したまがりなりにも独立国であるならば「そこ」が国のリーダーがより強く云うべきことと思いますが？
反面、国の安全はタダでは無い、理想だけでは無理なことを私たち個人も良く考える時期と思います。確かに経済では見事な復興を果たしましたが地政学的な国の状態は変わらず資源も有りません。

殴られたら殴り返すではなく国として他国からの理不尽なことには独力で相応の対応はする！出来る能力がある。と世界に示せは良いだけではないでしょうか？
永世中立国のスイスだって軍隊はあるのですから。

先の戦争であったとされる行為には償いや倍賞とは切り離し許されるまで世代を超えても明確に確り謝罪はする。
その上で自らの経験で戦争による問題解決は出来ない愚かな行いであることを発信し続けて行く。
本当に必要なら憲法は解釈を変えるのではなく国民投票にして改憲すれば良い。
独立国として自分のことは自分で出来るようになり確りと国としての意見を発信する。

いい加減島国根性、鎖国はやめて良く世界を見て成熟した国、国民になる。皆が無関係を改め、どの様な国にしたいのか？世界は広く色々な価値観があり文化、人が居て日々の営みがあることを理解する。
曖昧な立ち位置を改め偏ったナショナリズムではなく、原理、原則に従って発言出来る国を考える時期ではないかな？



8/19徒然に

私、政治的な思想や右左は有りません。人の数だけ考えがあります。特定の国や国籍に偏った、はたまた個人に対する攻撃や揶揄したものでも有りません。
極々、個人的なつぶやきです。ご容赦下さいませ。

7/27（月）起床6：00　天気晴れ（猛暑日予報）

週末25日はGSの4回目の車検でした。
2008年にCPOで購入し我が家に来て早7年、製造からは9年目ｵﾄﾞ≒95,000kmになりました。

GRS191は、2005年のグッドデザインを受賞した割にモデル末期には「価格ほどのクオリティがない」「中途半端」「マー○Xとシャシーが共通」とか？所謂不人気だったような気もします。しかし、我が家では時間の経過と共に愛着が増して（変わり者かも？）夫婦ともにお気に入りです。
強いて云うならFRのミドルクラスセダンで大人4人が無理なく乗れてフォーマルにもつかえる車。ドイツ勢や国産他車にはないデザイン（今となっては控えめなお顔）であることがポイントかと思っています。

さて、そんな訳で奥さんと相談の結果、もう少し楽しむために今回の車検では費用は掛かっても予防的メンテナンスをしておくことにしました。
詳しくは整備手帳に記載しましたが、主なメンテナンス箇所は以下の通り
①ショックF/R交換（Fはブッシュも含）
②タイヤ交換（ビューロVE303　4本）　
③プラグ交換(多分、未交換）
④バッテリー交換（前回4年前）
⑤オイル・フィルター類交換・ワイパーゴム交換
⑥その他、Gリンク24ヶ月、LCMP2・・・これが全体費用の20％程度です。
18ヶ月のLCMP2でも車輌に基本的には不具合箇所は「無い」との事でしたので、あくまで「予防」と軽い「リフレッシュ」をテーマの整備となりました。

遡ります・・・・

7/25　10：00ディーラーさんに入庫、メンテナンス箇所の打合せ、予定では明朝10：00の引渡しとのこと で代車をお借りしました。
現行型の黒いGS250ｆスポーツ　ｵﾄﾞ＝6,700km（ほぼ新車）でした。95,000kmの代車にはチョッと恐縮してしまいますが、折角なので奥さんと交代しながら近場を少し走らせてみました。
エクステリアはｆスポーツ専用でしょうか？縁が青み掛かった4本出しマフラーやお顔も中々の迫力。



インテリアは アルミ素材？を配置してクールな印象、どこかで見かけた感のあるアナログ時計も悪くなく華やかであるが決してドライバーを煽らない落ち着きもあると思いました。

さて、走りですが2.5Lはやはりトルクの細さは感じるものの何ら不便はありません。踏み込んだときの排気音もスポーティ。特別感はあります。
印象に残ったのは自動回転合わせ機能付きATの変則マナーとマニュアル操作が非常に使い勝手の良かったこと。足回り19インチの扁平タイヤの割には嫌な突き上げもなくS+では確りピッチング・ロールが抑えられていたのには感心致しました。
気になる点も有りますが、総じて良いクルマだと思います。しかし、買換えるか？否か？

・・・・・我が家は旧型で充分。尤も10歳若ければ此方が楽しいでしょうね（笑

※あくまで個人的な感想ですのでご容赦くださいませ。


7/25　16：00頃ディーラーさんより入電「車検完了見通し夕方の引渡し可能です。」とのこと。 代車のｆスポーツに少しばかり後ろ髪を引かれつつ18：00受取に伺い都築のMTGに試走を兼ねて参加して25日は終了。

翌7/26　AM5：00起床　いつもならRSのところですが、メンテナンスの結果を確認するためGSで一部高速を含むルートで出かけてみました。

横横で逗子IC→逗葉道→湘南国際村を抜けてR134へ出て海を左手に西を目指し帰路は圏央道→東名というルートです。
 
さて肝心なメンテナンス結果ですが、やはりショックはくたびれていたのでしょう。ギャップ超えの入力も丸くなり、ロール、ピッチングともに大分収まりが良くなりました。言葉で表すと「ｶﾞタ！ユサ！」　→　「タン！プリッ！」とした感じ？に変化しました。アライメント調整まではしていませんが直進性も何ら不具合は感じません。（後日、取り直してみようと検討中）
プラグ・BT・オイル交換のため？か踏み込んだときの回転上昇も鋭くなり加速時の気持ち良さが復活しました。費用対効果は概ね満足かと思います。
RSが来てからGSは、専ら家族の移動と荒天時の通勤に使っていたため、運転を楽しむ為のドライブは随分と久しぶりでした。 

リフレッシュしたGSでドライブしてみると踏込めば其れなりに走る。でもその分を使い切るのではなくて余裕をもってジェントルにスムースに流すのが、リラックスできるし丁度良い走り方かもしれないなどと思えました。




7/27徒然に

久しぶりにGSとゆっくり過ごした週末。リフレッシュしてまた静かで快適なクルマに戻りました。
退屈？と云えば退屈。でも踏みたい気持ちをグッと抑えてジェントルに・・・・

・・・・実は動態視力も落ちて身体が付いていけないだけだったりして（笑

7／19起床4:30天気晴れ。外が黄金色に輝いていました。
これは出掛けるしかないと・・・
RSを立体駐車場地下1Fから引き上げます、余談ですが、この操作中はいつも頭の中にサンダーバードのテーマがリフレインします（笑

ソロソロと走り近所のコンビニでいつもの儀式、珈琲を購入、水温が安定するまでフロントガラスを拭いたり幌を降ろしたり。

コースは、背中の傷も昨日より良さげですが大事をとって近所のひと回りにします。
さて・・
多少重い感じの空気ですがACOn、ファンスピード1で黄金色の中を流せばいつもの気持ち良さ。
ここで奥を起し忘れたことに気付きますが、ま、いいや（笑 と。
ちょっと踏み込んだり静かにながしたりしながら近所をグルグルと小一時間、タイトル写真の場所で一服して帰宅しました。

でもRSは何がそんなに楽しいのか？

確かにオープンは開放的だし交差点はクイッ！て頭が入るし見ようによってはカワ格好良く見えなくもないけど実際19年落ち、走ればEgはガサガサ煩いしボディはガタガタ、ミシミシ、ブルブルと揺れるし信号のスタートでは軽に負けることあるし2人しか乗れないし雨ではたまに数滴雨漏りするし・・うーん。

結局・・・それが全部楽しいのです（爆

もともとはGSを永く乗るために足車のハズだったのにすっかり夢中なアラフィフオヤジです（笑


7／19徒然に。

明後日はRSが来て3年目、何か？お祝いしましょうか。