サスペンション交換

　リフレッシュも兼ねてショック交換をしました。
ブッシュはもちろん構成部品はこの際ほとんど新品にしました。
　この時にブレーキラインとＲスタビも一部外すのでステンメッシュのブレーキラインにしてＲのスタビブッシュも強化品にしました。

　後日トー調整を行なったら、フロントが4ミリ開いていたので1ミリ開くくらいに調整したのでニュートラルなハンドリングになりましたが、どちらかというとトーアウトの方が個人的には好きかも。