純正ブレーキご苦労様

本庄に遊びに行くたびにパッド交換やＯＨ、フルードのエア抜きor交換、ローターの研磨or交換は非常に手間＆コストがかかるので、更にキャパがあるものに交換したほうが今後精神上、金銭上等負担が軽くなるという結論に自分の中で達し、本日50％程作業が終わりました。
画像は６月に交換したが研磨しなければ本来の性能が発揮できないＳＣＲローターと炭化したＤ７００のパッドと要ＯＨの焼きが入ったフロントキャリパーです。
燃えたときは焦った焦った。