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車を買うと必ずディーラーにお願いするもの、タッチアップペイント。

車を買った直後は、ソフト99等の市販品ではない色がほとんどですので、ディーラーに注文します。

今回も買ったのですが、何気なくよーく見ていると、「WRブルーMC」と書かれています。
MC？マイカ？　ん？　#02C　ん？？
WRブルーマイカやんけ。

皆さんもうおわかりかと思いますが、新型WRXのWRブルーはマイカでなくパー。カラーコード：K7Xですね。
担当営業さん発注ミスをしたようです。

交換してもらおう。
何年か前に買ったときは700円位だったのに値上がりしたんですね。

ここのところ、雨が振ったりやんだりですね。と思ったら関東甲信越は梅雨入りとか。

いつもなら納車してすぐに雨が降ると残念な感じなんですが、ダイヤモンドキーパーをしているからかあまり気になりません。

家の前が小学校なため砂埃が車に積もり洗車したく成るのですが、雨が降るとすべて洗い流してくれるので気持ちが良いです。

とはいえ土日は晴れてと思いましたが、今週いっぱい雨のようです。。。

一昨日、S4の愛車登録とパーツレビューを掲載しましたが、昨日の愛車ランキングが1番になってしまました。
レガシィカテゴリでも2番が最上位ではなかったですかね。

登録→一位でちょっとびっくりしています。
皆様閲覧ありがとうございます。と同時に新型S4はなんだかんだ言っても関心が高いクルマなんだなと思います。SUBARUは良いクルマ作るなぁとつくづく感じます。

なかなか予算的に新しいパーツ等のレビューはできませんが、今の状態で気がつくところがあればレビュー等していきたいと思います。
リクエストなどあればコメント貰えればレビュー等行います。

日曜に洗車をしていて気がついたタダの情報を一つ。
プロトタイプのS4を見て、タイヤハウス内のボディむき出しはないなぁと思っていました。発売したらどうなるか確認したいところでした。

これはSUBARU本社に飾られていたS4。昨年の12月初旬です。
タイヤハウス内にボディ色の白がありますよね。ここカバーもなんにもないです。


こちらが私のS4。　そうです。ちゃんとカバーとさわるとベタベタする黒塗装がされていました。

プロトタイプでは気にしていませんでしたが、リアタイヤハウス内はプラではなく外車のようにフェルト状になっていました。枯れ草が刺さります。

今日はこのへんで。

SUBARUあるある機能というかSUBARUはレガシィしか乗っていないのでよく知らないのですが、、、笑

以前からレガシィはリモコンキーの解錠・施錠時にキーを長押すると、運転席の窓が開く動作は知る人ぞ知るだと思います。

サッシュレスのときは横に車があってドアがあまり開かなくても、窓を開けることで乗り込みやすくなったり、夏暑いときに車内の熱を出したりするのに便利でした。

S4では同様の操作で4つの窓すべて操作できるようにできる設定が残っておりました。しかし、初期値は無効になっています。
新型S4はセンターコンソールで多くの設定変更ができますが、この設定はディーラーでしかできませんので納車時に行ってもらいました。（ウインドゥリモート開閉機能）これからの季節熱くなるので、おすすめの設定です。

他、いくつかそのような隠し（？）機能がありますので、お好みに合わせて設定してみてはいかがでしょうか？
私は他にリバース時に助手席側ミラーだけではなく、運転席側ミラーも下向きに成るよう設定してもらいました。（リバース連動チルトダウンドアミラー）

詳しくは、「S4オーナーズガイド」の351ページ見てください。

LEGACY B4からWRX S4に乗り換えました。

B4の調子は良かったんですが色々修理箇所が増えて来ましたし、10年になりますので乗り換えです。

レガシィの後継車種が出ないことがわかっていたのでSGPのWRXが出たら乗り換えようと思っていましたが、なかなか発表されず．．．

担当営業さんには発表されたら一番に注文しますよといっていましたので、発表の週の土日に注文し、ちょうど半年待ちで納車されました。
といっても車検は通していたので気長に待つつもりでしたので、特に長くは感じませんでした。

巷では賛否両論のデザインですが、特に違和感はありませんでし実車は写真に比べてよく考えられたデザインだと思います。

パワー・トルクもLEGACYに比べダウンするのでどうかな？と思いましたが、乗ってみるとCVTのレスポンスとなめらかな加速のおかげか、気持ちよく加速します。
S＃モードにするとやはり特性がガラッと変わり爆発的にパワーがでるので気にならないかな。

ドライブモードセレクトは通常、ノーマルモードの設定からサスをコンフォートにした設定で乗っています。
これだとハンドルの機敏さは残しつつ、やさしい柔らか設定になります。
少し飛ばしたいときでもNormalでいい感じです。
SPORT系の設定はもう少し車になれてから使おうと思います。

アイサイトXは高速で使いましたが、色々機能がありそうですのでおいおい試していこうと思います。ただウインカーを出すと勝手に車線変更したり、カーブを勝手にレーンキープして曲がっていくのは結構気持ちが悪いです。

これから少しずつ色々な機能を試していこうと思います。
ではまた〜