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11月25日に新型WRX S4が発表になりましたので、ディーラーに行ってきました。
レボーグの発表のときはららぽーとでプロトタイプを展示していましたが、WRXの実車はなく、カタログのみ見せてもらいました。

WRXのラインナップは、GT-HとSTI Sport RにそれぞれアイサイトX付き、アイサイト付きの４種類となります。

価格は4,004,000円（税込み）から4,774,000円（税込み）です。
STI Sport Rにレカロシートをつけると4,994,000円です。
限りなく500万になりますが、今回特別塗装色のイグニッションレッドを選択すると5.5万アップですので、500万超えてきます。

カラーは8色で、新色は白のセラミックホワイト、写真のソーラーオレンジ、赤のイグニッションレッドといったところでしょうか。

一番売れ筋と思われるSTI Sport Rにレカロシートをつけたものに、STIパーツ以外のベースキット・ETC・ドラレコ・コーティング等ざっとディーラーオプションを40万ちょっとつけて消費用等なんだかんだで580万超え(＠_＠;)です。


で値引きは、本体5万、オプション5万と端数カットくらいでしょうか。

まだ、WRXのグッズがないということで、BRZのぶつからないミニカーとマスクを頂いてきました。



そんなそんな注文が殺到する車種ではないと思いますが、それでも今注文して納車は4月頃だそうです。　欲しい方はお早めにディーラーへ。
これは同時に発表されたレボーグ2.4リッターターボも同じくらいとのことでした。

9年目の車検になりました。
特に悪いところもなく、すごく調子がいいです。

もう少し乗れそうです。

New LEVORGの試乗に行ってきました。

試乗グレードはSTI Sport EX ピュアレッドです。

EXグレードはアイサイトX搭載車ということで、まず目を引くのはメータのギミック。
液晶ディスプレイが埋め込まれていて3種類の切り替えができますが、どれも見やすい表示です。


ノーマル画面はメーター表示


地図画面はナビ表示


アイサイト画面

メーター表示がいいですかね。

STI Sport EXグレードは、電子ダンパーとドライブセレクトモードが付き、エンジン出力・サスペンション・ステアリングフィール等5種類のセレクトができますが、ComfortとSport+を一気に変えないと試乗で乗る距離ではよくわからなかったです。

走りはSGPのおかげかしっとりとしてよく曲がりました。
エンジン出力は通常に乗る分にはトルクもあって乗りやすいですが、DIT2.0と比べるとパンチ力は穏やかだと思います。
レギュラー仕様でこのくらいなら良いかもしれません。

しかし、高くなりましたね。ちょっと買えそうもありません。


帰りにカレンダーとぶつからないミニカー頂いてきました。


なかなか造形の再現力は良いと思います。


ヘッドライトとブレーキランプが光ります。


やっとこさ66,666km乗りました。

今週も神奈川スバルでREVORGに乗るとぶつからないミニカーもらえますので、みなさまもいかがですか？

先日の点検の時にヘッドライトのリコールがあるとのことで、一応アイラインを外してみました。

あまりヘッドライトは黄ばんでいない方だと思っていましたが、結構黄ばんでいたので磨くこととしました。

本来でしたら紙やすりで削ったあとにクリア塗装をするところですが、ピカールでみがいで見ることとしました。



１時間位磨いたところ結構きれいになりました。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：ゼロウォーター
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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