リアロータリー反射板②

「リアロータリー反射板①」からの続きです。


反射板の上下を接着します。

三角形の縁の部分に瞬間接着剤を付けて洗濯ばさみで固定してます。
接着剤を付けすぎると赤いギザギザの中に接着剤が入ってしまい、その部分が白くなってしまいます。

接着しただけでは隙間があるので水が入ってしまう可能性があります。

水周りの隙間を埋める充てん材で側面の隙間を埋めます。

リアロータリークレストとの合体です。

ロータリークレストの裏は平らではないので接着剤でくっつく面積は少ないです。仮止め程度にして、隙間を埋めるためと防水のために充てん材を塗りこみます。

反射板が車の三角穴の奥に入り込むのを防ぐためにスポンジクッションを貼り付けます。
上部は10mm、下部は10mmを２枚重ねました。

これで部品は完成です。

あとは車に取り付けるだけです。

充てん材が固まるのに24時間必要と書いてあったので、ここでひとまず作業は休憩です。

リアロータリークレストの取付説明書に従い取付面の下処理を行います。

車の三角穴の部分をきれいに水洗いして乾かした後、両面テープがつく部分をホワイトガソリンで脱脂します。

低温では接着効果が弱いらしいので、取付面とロータリークレストの両面テープ部分をドライヤーで暖めます。暖かい時期に取り付ける場合は必要ないと思います。

この後は、ロータリークレストに付属のパックプライマーを車体側接着部分に塗布して部品を取り付けます。

完成です！

リアの全景です。

いい感じ～

ＤＩＹ初心者の私にしては、まあまあの出来上がりです。自分としては大満足です！


　
作業の感想です。

・形に合わせて反射板を切る時に割れないように慎重にしなければいけません。
　結局１枚失敗してしまいました。あらかじめ２枚買っておいて良かった。

・ヤスリで微調整するときは、三角穴とロータリークレスト両方に何度も合わせながらギリギリのサイズにしていくのがたいへんでした。

・反射板内部に水が入らないように、穴埋めに気を使いました。