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ゆい太郎のとうちゃんの愛車 [トヨタアルファードG]

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整備手帳

作業日：2022年11月3日

リアアクスルブッシュ交換（その１）

Item: リア アクスル ブッシュ交換（その１）
Author: ゆい太郎のとうちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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09/11のボールジョイント、ナックルエンドのブーツ交換の際、フロントアームのブッシュのひびが気になり調べ始めると、リアアクスルブッシュの劣化が気になりだしました。
先輩方の作業を参考に、なぜかできる！と思いやってみました。

　型式　：　TA-MNH15W

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まずは、車検をお願いしている近くのネッツトヨタさんへ部品購入。
今回のメイン　ブッシュ。

　部品番号　：　48725-58010
　部品名　　：　サスペンションアームブッシュ
　単価　　　：　￥4,466/個（税込み）

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作業後、キュコキュコするのは嫌なのでこれも。
　部品番号　：　48257-28060
　部品名　　：　コイルスプリングインシュレター
　単価　　　：　￥1,584/個（税込み）

各取付ねじは、固着確認の意味を込め、一旦緩むことを確認しているので、本当は良くないけど再使用。

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11/03　8：50作業開始。
まず車を離陸させます。こんな感じ。

後ろにもう一段ブロックを入れれば作業性が良かったです。（反省）

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お決まりのライト光軸センサー、車速センサーを外し。
型式１５のため、デフ側のプロペラシャフト、ドライブシャフトを外し、中間マフラー、ロワーコントロールアームダイナミックダンパを外していきます。
シャフト３本はそのままでも良いのですが、なんせ古い車なのでジョイント・ブーツ等への負担低減のため写真のように、針金で適当に吊るしました。

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サイドブレーキのケーブルをフリーに、ブレーキホース類も途中の固定金具類を外し、裕度を持たせます。
ブレーキホースは外さずの作業を選択。
このあたりから、ディスク部にはウマで支えアクスルの落下防止をしました。

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残りは、リアアクスルを固定するアブソーバーと大元のねじ。無事外れました。

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外れた右側。ライト光軸センサーもこんな感じに取外し。
簡単に外れないことは知っていますが、無駄な抵抗でブッシュを叩いたり、安物プーラーで押してみたり。。。

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時間は、１６時を過ぎたころ。少し暗くなり、手元が見えなくなってきました。
明日は作業できないので、落下防止でドライバーを突き刺し、本日の作業は終了。
本日の作業時間：約７時間

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