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F1　マレーシア・グランプリが開催される中、

マレーシアの会社のスタッフが、　最後いうことで
Johor Bahruのサーキットを予約してくれました。

感謝、感謝　です！
 
と言うか、何で皆私が車好きだと知っているのかな？
 


そして、セパンは混雑、こちらはガラガラ！
ちなみに平日だと　何とRM60.-/時間（約1,800円）
 で1時間この広いサーキットを貸切です！！



いや～フォント　久々に楽しめました。

でも　流石に初めてのサーキットは難しいし、ブレーキの
ポイントがさっぱりですね。
 
 現実はやっぱりGT6とはかなりかけ離れてるな。

 「はっきり言えば、ド下手！」
 
レイアウトは↓な感じ。GT6だどブランズ・ハッチに近いかな？


結構タイトなコーナーと何故かT4とかT6にはバンクが付いてたりしてup/downもあり、
日本とはかなり趣向の異なった サーキットですね。
 私はT2からT3の突っ込みが全くダメで、T2で１７０～
 １８０Km/h位なんですがね。--- やっぱり怖くて！---

こちらは　ブランズ・ハッチ


是非　JB、マレーシアに行かれる事があれば、ゴルフばかり
でなく、 レンタカーでも走れますので試してみてくださいね。

これがホント最後のレガシィの晴れ舞台でした。
でも30度を超える気温ではATのレガシィではちょっと
キツかったかな！
 

皆様からたくさんのイイね！を頂いた我がレガシィとも
 お別れの時が来てしまいました。

この３月でシンガポールでのミッションが終了となり、
第二の故郷である香港へ行く事にしました。
当分　日本へは帰れそうにありませんので　
ジュリエッタの方もほったらかしですね。
最近ネ申サマより10,000KM超えたよ！
って連絡がありましたが、
当然　写真などは撮ってくれてる訳はない訳で。。。。orz


今後、香港では車は不要ですので　ワザワザ、シンガポールのヒーターのない
車を送る訳にはいかず、知り合いのインプ乗りに売却を依頼しましたよ。




最後に　キリ番の　88888を取れたのが　幸いかと思います。



BL9のGTは海外でしか乗れないのが残念ですが、本当にいい車でした。　このレガシィのお陰で事故もなく、楽しい
シンガポール生活が送れたのではと思います。もうこんな車に
出会う事はないかと思いますが、次の方が可愛がってくれれば幸いです。

皆さんから沢山の応援有難うざいました。

では　次回は香港から。

PS：因みに　売却価格はS$50,000位（約\４百万！！！）
後４年で大体廃車となるんですがね。。。

昨日　友人と　マリナベィ・サンズの”TAGホイヤー”の店を覗いたのですが、

其のときにﾁﾗｯと見てしまいました。

あの
 　”ラリー・マスター”の　ダシュボード・クロック



片側は　8日巻きの時計
片側が　STOPWATCH。下の窓は24時間表示

ギャハ～　無性に欲しい！

しかし　高いので　今は我慢！なのだ。

と言いつつ　見つけてしまいました。

ドイツのRUNDENMEISTER !

 

 これなら　ユーロ４６０．－でイケます。

ずーと思ってたのですが、
１４７やMITOにはあるのにジュリエッタには
 　髭がない！

 ちょと寂しいですよね。

今回帰国時に　メッシュを付けるついでに
髭もモールで付けてみました。
目指したのは↓



出来上がりはこんな感じ！



結構似合いますね。

 余り付けて居る人いないので
特徴にはなりますね。

髭もついたので、エンブレムも追加してみました。
Sprintveloce　です。

ついに　やってしまいました。
レデューサーが余りに良かった為、

電気系レデューサーまで　手を出してしまいました。
その名も　" レデューサーEプラス  "
 （マエカワエンジニアリング製）

メーカーのうたい文句は

 
 レデューサーの電気系バージョン！
むはは！　好いことばかり。
これは、絶対悪魔の誘いだよな。
 プラセボに決まってるじゃん！
でも、マフラーとエアーフィルター変えたから、
低速トルク落ちるかもしれないし。
 
と言いつつ、:お、Paypal使えるのか。。。。ポチ。
どひゃ！

という次第です。面目ない。
皆さんも　悪魔のささやきにはくれぐれも御注意ください。

まだ装着してませんので　装着後、パーツレビューします。




それでは　皆さん



 恭賀發財！新年快楽。