まーざのブログ一覧

袖ヶ浦サーキットで行われた袖１－ＧＰに参加してきました。 ピットは、ましゅ～さんのお隣に 1年前は青空ピットだったのに、ちゃんと専用ピットが使えるようになって幸せ♪ 走行枠は３枠×２０分。参加者を３組に分け、各組２枠の走行となります。 松原プロからの走行注意 　 悪コンディシ ...
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このまえの日曜日、筑波千で行われたAHA走行イベントで、ちょっくら走ってきました。 あっ、今回は動画なしです。充電忘れです（汗） ﾃﾞﾝﾛｸから脚とケージを移植し、リニューアルした青号。 整備をお願いしていたショップサイドの作業日程の都合で、整備が完了したのがイベント１週前のこと。 ...
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白のプジョー１０６　Ｓ１６、通称ﾃﾞﾝﾛｸ。 ＡＨＡカップで再起不能を思わせるほどの痛手を負いながら、後継オーナーのほげぐまさんが心血をそそぎ、見事にサーキットに復活させたのは昨年の夏のことでした（おかえりなさい、ﾃﾞﾝﾛｸ参照）。 ところが、ほげぐまさん、復活から１年を待たずして、諸々のご事情 ...
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23日の土曜日に、筑波のミニコース（ＴＣ１０００）で行われた、走行会に参加してまいりました。 今回集まったお仲間は、自分を除いて、１０６が２台、ルーテシア１台。 １０６のお二方（おひとりはchiroro45さんね）は、ここＴＣ１０００で６月に開催が予定されているフランス車のレースイベント、ＡＨ ...
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３月２９日にTC1000走行会（主催プロアイズさん）に行ってまいりました。 TC1000といえば、前回１０月２７日走行時にミッショントラブルに見舞われた因縁のコース。 ここはひとつベスト更新などして、お祓いをしておきたいところ。 今までのベストが前回出した４４．１ あの日と同様の気象条件、仕 ...
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小型軽量のリチウムバッテリーを使用していた青号。 たぶん純正比で10kg程度の軽量化になっていたはずです。 鼻先が軽くなったことでの旋回性能の向上は明確で、特に回り込んだコーナーでの旋回性能は格段に向上したのが、交換当初はわかりました。 そのほか、自己放電率が低いだとか長寿命などのメリット ...
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昨年１０月、ＴＣ１０００走行中にミッショントラブルに見舞われて以来、 サーキットから遠ざかっていた青号でしたが、昨日、ようやく復帰できました。 遠ざかっていた理由としては、５速ギアの損傷もあったのですが、 実際には高速走行時のブレーキ時での「異常振動」でした。 原因究明に手間取りましたが ...
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うちの青号、年末にミッションOHから帰還していたのですが、夏に発症したブレーキ時の異常振動が未だ治まらず、私、いま、サーキットに行けない日々が続いております。 この異常振動、 ブレーキ時に出るのですが、低速では一切起こらず、だいたい120km/h超えたあたりからのブレーキで決まって出ます。 ち ...
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今日は、ちょっと家族関係の用事でお台場に行ってきました。 ＭＥＧＡ　ＷＥＢでは、ちょうどオフロード同乗試乗会、なる催しがあったので、空き時間を使って、長男と乗ってきました。 試乗エリアには、３０度バンクや丸太シーソーなんかがあって、意外と楽しめました♪ 【同乗中の動画　※親父のリアクシ ...
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コースの開拓といっても、ＳＵＧＯに続いて、新しいサーキットを攻めてきたわけではありません。 上の子（６歳）が、補助輪なしで自転車に乗れるようになった９月以降、家の１６インチでは、体格的 に窮屈なため、レンタル自転車のある公園巡りが、お父さんのミッションとなっていました。 これまで、比較 ...
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