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本日、有給を取ってＦＳＷに行ってきました。


みん友さんの情報で聞いてはいましたが、

小富士は先週末からオイル漏れが頻発しているらしく、

昨日も、まるまる１周のオイルまき散らしがあったようです。

昨日はウェットだったので、ビート屑で後処理したということで、

今日はその屑が乾いて非常にダスティ＝スリッピー＝リスキーな

匂いが漂っていました。



そんな中、淡々と走る青のスイスポを発見。

あまりお見掛けしないスイフトでしたが、ドライバーは女性のかたでした。

HNは「りかすぽ」さんです。

今年に入ってから小富士に通われているそうで、火曜日が多いとのことです。

スイフト情報をいろいろ知りたい、ということでしたよ。

あっ、いちおうマル耐のお話もいたしました。

チーム・ハレギンザ　ノンターボは車種不問です（笑）

仲良く２ショット



さてさて、自分は大富士に向かっての１本目。



うーん、残念、前回８月のベストからコンマ６落ち。

気象条件はほぼ同じなのに、、、

突然ですが、東名の集中工事（１０／７まで）が悪いんです。
（すみません、工事関係者の皆様）

平日だから、余裕のよっちゃんで到着かと思いきや

結構な渋滞にはまりまして、ちょっと焦ったりして、、

そんな精神状態がマイナスに作用したのかも、、、

うーん、ナイスな言い訳（笑）


次の枠はどうしよう？

小富士枠は午前中のみなので、次も大富士を走るともう

小富士を走ることはできません。

とはいえ、このまま、１本目のダメダメイメージを残したままでは

やはり終われません。

で、２本目も大富士に決定



ベスト更新しました～

けして上手に走れたわけではありませんが、ま、タイムも指標のうちなので

よしとします（笑）



本コース走ると油温は１４０度、水温１２０度超えてます。

一応クーリングラップはしてるのですが、気休めなかんじ。

で、やっぱし油脂類の早めの交換が必須です。

今回、導入したのがオイルチェンジャー



サーキット走行後に気軽にオイル交換できるので

こやつは使えそうです。



しかし、パンクの原因のネジは誰のだろう？？？

見事にずっぽし


季節外れの炎天下でタイヤ交換したらまじ熱中症ぎみです。

おかげでビールがめちゃくちゃうまいです！