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ケンジだよ(^0^)の愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日:2012年11月18日

再びアーシング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日×の箇所に直接アーシングを行った結果、アイドリングストップが作動しなくなりましたので、お試しに1本だけアーシングしてみました。
2
今回は○の箇所にアーシングを行ってみましたが、アイドリングストップは通常通り行われました。
3
お試しに、もう1本追加してみました。
4
カバーを取り付けて終了です。○印は前回行った箇所と同じ場所です。
5
やはり、矢印←の箇所には、直接アーシングを行わない方が良いみたいです。燃費は少しでも向上すると良いな(^0^)。エンジン音が少し静かになった気がします。気のせいかも知れませんが、自己満足です。

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この記事へのコメント

2012年11月18日 16:04
燃費報告、おねがいしますね。
2012年11月18日 18:39
こんばんは、失礼します。
Dラー曰く、黄○部分にアイストのコネクタが接続されているので、バッテリーのマイナス極を外すとECUのリセットが必要になる事態にもなるとの事です。
コメントへの返答
2012年11月18日 19:05
コメントありがとうございます(^0^)。
初期化の学習方法もDラーに教えて貰い、現在は通常アイストになっています。
マイナス極は外していなかったのですが、何故かアイストをしなくなってしまったので、Dラーに聞いて、初期化しました。
ありがとうございました。

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「シーケンシャル車検通らず(>_<)
ポジションとウインカーの同時使用はダメとは知りませんでした💦」
何シテル?   09/19 09:50
ワゴンR(RR)から乗り換えました。主に嫁用に購入したのですが、色々イジりたくなってしまい、我慢の毎日です。ロービーム10000K・フォグ8000K・ポジション...
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