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整備手帳

作業日：2013年9月8日

ネオジウム　アーシング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ネオジウム　アーシング
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１００円ｼｮｯﾌﾟで購入して、お試しでやってみました（＾０＾）。
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ネオジウム　アーシング
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２種類あったのでこちらも買います。
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ネオジウム　アーシング
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マイナス端子に小さいマグネットを６個取り付けました。こんな感じです。
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ネオジウム　アーシング
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別角度です。
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ネオジウム　アーシング
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大きいマグネットは純正アースに２個付けです（＾０＾）。
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ネオジウム　アーシング
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当初のアーシングは外して、ネオジウムアーシングに変更ですが、燃費は変わるのか不安ですが、楽しみに計測してみます。ちなみに、４駆なので、燃費は平均１６～１７程度です。
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ネオジウム　アーシング
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何となくですが、エンジンにパワーが出た感じです（＾０＾）。ターボではないので、発進時のＮＡのモタツキが気になっていましたが、改善されると良いなと思います。
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この記事へのコメント

Ｓフリーダム
2013年9月8日 11:46
こんにちは、失礼します。
私もネオジムマグネットアース（通称：磁気念仏）しております（笑）。
ご存知かと思いますが、マグネットアースは取り付け向きが有りますので、老婆心ながら・・・。
参照：http://minkara.carview.co.jp/userid/327796/car/1139878/2452041/note.aspx

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