KOU吉のブログ一覧

今年も残すところあと僅か。我が家も何とか準備を終え、無事に新年を迎えられそうです^_^

さて、今年１年を振り返ってみると、ホントたくさんのツーに参加させていただきました。

春の「富士山ビューツー」に始まり、自身最長走行距離を叩き出した「四国日帰りツー」とその翌日に行った「大井川ツー」、初メタセコイヤ並木の「三周年ツー」、２ヶ所掛け持ちした「避暑ツーとしぞーかオフ」、代車の１１８ｄで行った「世界遺産と紅葉ツー」に、締めは修理完了が遅れて参加できるかどうかドキドキした「秋ツー＠伊豆半島」。

どのツーもとても楽しく、私にとって最高の思い出です。BMWという車を通じて、こうして皆さんと出逢え、一緒に走り、語らい、繋がることが出来ていることに感謝しています。　４ＷＥＳＴ Ｂｏｓｔｏｎ会長を始め、皆さん本当にありがとうございます！


もちろんイイことばかりではなく、経年劣化や不具合箇所があるままお馬さんをたくさん飼って車をビックリさせてしまったり、自分の不注意からぶつけて長期入院させたり、いろいろやからしちゃった１年でもありました f^_^;




愛車も既に７万km越えの老体で、これ以上、老いが進行しないようオーナー共々身体を労わりたいと思っていますが、ツーには都合が付く限り、参加させていただくつもりですので、また来年も宜しくお願いします<(_ _)>

では皆さん、どうぞ良いお年を！

今年の春頃から運転席側のドアロックの調子が悪く、ロックが解除出来ずにドアが開かなくなる症状がちょくちょく出てましたが、Ｄで診てもらっても症状は再現出来ず、しばらく様子見してました。

ところがここ１ヶ月くらいで症状が頻発するようになったので改めて相談したところ、保証で対応してくれることに。ドアロックアクチュエータの交換と相成りました^_^


ただジャパンに部品在庫がないとのことで、本国手配へ。「交換は来年かな？」なんて思ってたら、意外と早く到着したので、今日朝イチで交換してもらいにマイＤへ。

到着すると正面に８尻が鎮座されてました。ニュースになってたドイツから空輸されたうちの１台とのこと。修理放ったらかしで舐めまわすように見て、触りまくりました^_^


なんかこのシフトノブ、エロいです（笑）


一通り見終わって、席に着くと来年のカレンダーをいただきました。いつも有難うございます！


美味しいコーヒー☕️を飲みながらサービスアドバイザーさんと「また大規模なリコールがあって大変ですね〜。今頃、Ｅ９０系なんて」「そうなんですよ〜。それとまたエアバッグの対象車が増えちゃいまして」なんて話しをしてたら、急にアドバイザーさんが「ちょっとお待ち下さい」と席を立って事務所へ。

しばらくして戻って来て、開口一番「当たってました」…。 なんとエアバッグが大当たり！🎯

自分のは該当しないと勝手に思い込んでたので、該当シリアルも確認してませんでした f^_^;

「ちょうど今、手元に部品在庫があるので、アクチュエータと一緒に交換しておきます」とのこと。お手数お掛けします。

リコールのお詫びでバッグまで戴き恐縮です。


社外品のリングまできちんと付け替えていただいて、これまた恐縮です f^_^;


ドアロックの心配も無くなり、リコールまでソッコーで対応してもらえたので、気持ち良く新年が迎えられそうです^_^

あとは年末ジャンボが当たれば言うことないんですけどね〜（笑）

久しぶりの足回りネタです (^-^ゞ

'１５年１２月からこのクルマに乗るようになって、都合５回、足回りの仕様変更を実施。

・１回目（純正にストレッチ＆スパイスプラス施工）
・２回目（ビルシュタイン Ｂ１６装着）
・３回目（KWシュタイン誕生）
・４回目（タイヤ＆ホイール変更に伴う仕様変更）
・５回目（ビルオリジナルスプリング戻し）

これ以外にも車高調整等の細かな変更も加えた結構な数の変更を行なったおかげで、今の最適解を得ることができました。

・・・ですが、その思いにちょっと変化が現れました。そのキッカケとなったのが、１ヶ月半もの代車生活です。


118dの純正足回りは、街乗りは文句無く、ある速度域になるとちょっとビル足に比べて心許無くなってしまうのですが、「こういう挙動を示すだろうな」と想定する通りに動くので、不思議と不安感はありませんでした。また、さすがにアウトバーンを走行するクルマだけあって、日本の法定速度＋αくらいであれば、全然問題なく、正直言って「この足おもろい！」って感じるようになりました。

もちろん、ビル足の方が全体的な走りの質に於いては、純正を遥かに凌駕していることは間違いありません。ただ、純正の足もこれはこれでアリかも？と思ったのが正直な感想でして、車が修理から戻って来たあとも、走りながら頭の片隅で「純正足だったらどんな挙動になるんだろう？」と思うことが多くなりました。もしかしたら118dの純正足に慣れてしまって、ビル足に違和感を覚えたのかも知れません。

そんな中、先日参加した４WESTの伊豆ツーでの自分の車の走りと、代車で行った高山ツーの際の走りとを比べてみて、当然ながら車の違いや差はあるものの、今の自分の走り（走り方）や足への要求的には純正でも充分、というか純正の方が合っているのでは？という思いを強くする結果に。

いろいろ悩んだ末、「純正戻し」という結論に達しました（笑） １周回って“もとの鞘に収まった”という感じですね。

そして先日、いつもお世話になっているTECH-Mさんに無理を言って、純正戻しをお願いしました。

いつものようにお立ち台へ。


久しぶりの純正サス。

当然ながら、ただ単に戻すだけではなく、しゃっちょに新たな魔法（Update）を掛けて組んでもらったのは言うまでもありません。

純正に戻したらSUVみたいな車高になると思ってましたが、さすがMスポ足。見た目はそんなに変わらなくてちょっと安心（笑）


帰路、西名阪、名阪国道、伊勢湾岸、新東名と駆け抜け帰って来た感想としては、さすが純正だけあって、特に名阪国道（酷道？）の荒れた路面でも必要十分な乗り心地を確保してくれました。

また伊勢湾岸、新東名では超高速域での挙動は当然ながらビルに劣るものの、思ったほど不安やおかしな挙動を示すこともなく、自分の走る速度域レベルであれば充分という感じですね。

もちろん、これらにはしゃっちょの秘密の味付けが功を奏していて、単に純正戻しだけだとこうはいかないと思います。　組み上がった後にしゃっちょが「早く乗ってくださいよ！」と何度も奨めてくれていた意図が、やっとわかりました。

試乗もせずにみん友さん達とすぐにビックジョーに行っちゃってスイマセンでした(^-^ゞ


“１周回って純正に戻る”という結果になりましたが、しばらくはこの足で駆け抜けたいと思います。

ただ、これで終わるのか、はたまた悪い虫が疼くのか（笑） ホント足回りは沼です… f^_^;