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梅団長の"２代目" [スズキ エブリイ]

   

整備手帳

作業日：2016年6月3日

車高調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
車高調整
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私の車高調　バネ式です。

これが限界なので、　ヘルパー抜いて　もう少し下げてみました。
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車高調整
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外しました
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車高調整
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外しました
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車高調整
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前後　はずしました。

5ｍｍほど　下がりましたか。

ついでに　ショックを　手で押してみたら　普通に戻ってきたので　まだ抜けてなかったです。
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車高調整
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ついでに　アルファードも下げてみました。
これは　全長調整式です。

フロントをメーカー推奨値より20ｍｍ下げにしました。
フェンダーに少しかぶり、見た目はかなりよくなりましたが
何かに　こするので、少しあげてメーカー推奨値から10ｍｍ下げです。
6
車高調整
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フロントです。
メーカー推奨値より10ｍｍ下げです。
7
車高調整
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リアです。これは　メーカー推奨値です。
8
車高調整
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頑張りましたよ～

しかし　アルファードのジャッキアップは　重くて大変ですね。
我が家の　安物ジャッキでは　アルファードの車重には、荷が重すぎます。　

その点　エブリィのジャッキアップは　楽勝です。
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この記事へのコメント

ふとし.
2016年6月3日 20:59
こんばんは！

お疲れ様です(^_^)ﾉ
車高落とすとヤッパリカッコいいですね～(^o^)
コメントへの返答
2016年6月3日 21:07
お疲れさまです。

ほどほどにしないと、走行に支障が‥

直管のshin
2016年6月4日 0:26
バネも抜きましょうヽ(*´▽)ノ♪
コメントへの返答
2016年6月4日 6:43
おはようございます。

ためしてみれば　よかった～（笑）
YOSHI・SHI
2016年6月4日 9:14
確かにエブのジャッキアップや
タイヤ交換は楽勝です
ハイエースの時は大変だったもん

お疲れ様です
コメントへの返答
2016年6月4日 10:39
お疲れさまです。

エブリィだと　両輪あげるのも楽勝なんですが、アルファードだと片側でも　かなり重いです。

お金があれば　いいジャッキほしいですね～

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