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エターニャ@安全うんたんの愛車 [三菱ランサーエボリューションVI]

整備手帳

作業日：2015年11月7日

フロントロアアーム交換

Item: フロントロアアーム交換
Author: エターニャ@安全うんたん

ロールセンターの関係で、車高を下げるとドアンダーになるらしいエボ6。
素直に車高を戻せば良いのでしょうが、車高の低さは腰の低さ、謙虚な私はエボ5用の足に変更します。
左は6、右は5のロアアームです。

このロアアームの高さの違いが大事です(たぶん)。
写真では6の方が固定溝が高い位置にありそうですが、アーム全体では5の方が高い位置になり、車高短でもいわゆるバンザイになりにくいんだとか。
ロールセンターアジャスターなるモノは、この溝の位置が更に上に来るよう作られてます。

中古なので、ダストブーツを新品に換えました。
はめるときに、そこら辺に転がってた鉄パイプが役立ちました。ピットに散らかってる物は決してゴミじゃ無いんです。

ついでに、破れかけていたタイロッドエンドのブーツも換えました。
こちらはこの間買ったインナーサイレンサーがジャストサイズ。この辺りに私の普段の行いの良さがにじみ出ます()

ふぅ…

(家に余ってたシリコングリス使ったけど大丈夫かな)

さて、換えたいのはロアアームだけですが、ご覧の通りナックルとの付け根が変わってるので、ナックルも交換です。左右ハブナックルにロアアーム、ボルトやブーツなど、結局1諭吉さん近くかかりました。
あと作業量も増えて、病弱エターニャは疲労コンパイルです。

固着したボルト類と格闘すること半日、無事付きました。見た目には全く変わりませんが、走りは変わるんでしょうか。
因みに街乗りではアライメントが狂った影響しか感じません（笑

あと，ロアアームは依然として＼(^o^)／

「最近更新サボってます。現在の見た目」

何シテル？ 06/22 09:10

グランツにハマった勢いで自動車部へ入り、知識量の無さに苦労してます。大先輩から頂いたCMランサーでの修行を終え、文字通り進化しました。と思ったらやらかして退...

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