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先日のブログで書いたとおり、1週間限りの愛車、WRX STI。

返す前に少し走らせて来ました。

MTの楽しさはあるものの、やっぱりスポーツカーですね。
ハイギアードな味付けで、3000rpmまですぐです。
4速で80km/h出すともう3000rpmに届きます。
普段乗ってる車がいかに乗りやすい味付けにされているかを感じました。

でも3000～4000rpmから来る、強烈なトルクは麻薬みたいなもの。
ものすごい加速、トルクです。
本当にどこまでも伸びていく感じ。さすがにレブまでは回せなかったけど、たぶん踏み続けたら簡単に回ると思う。
その間、ガンガンにトルク出てるので、ものすごいストレートがないと踏めません。ていうか、日本の公道では踏み切れないと思います。



今は亡きEJエンジン。懐かしいですね。

FBのターボエンジンは見たことないけど、この感じ懐かしいです。このエンジンからバカトルク・バカ馬力がひねり出されてます。

純正でタワーバーがついてるかと思ったけど、ついてないんですね(笑)

エンジンルームは純正だと意外と地味(笑)



一日だけでしたが、十分堪能してきました。



一日乗った感想を一言でいうと、



「楽しいけど、人を乗せる車じゃない」



です。

運転してる自分は楽しいですが、同乗者（今回は誰も乗せてないですが）はあまり快適ではないと思います。

履いてるタイヤにもよるのかもしれないですが、この車だとたぶん扁平のスポーツタイヤですよね。コンフォートを履く人はあまりいないと思います。

普段コンフォートの扁平率５５くらいのタイヤなので、この車、すごく乗り心地悪かったです。

路面の凸凹はめっちゃ拾うし、なによりうるさい。

あと、MTなので（これは僕の運転技術が未熟なせいですが）どうしてもシフトチェンジの時にショックもあるし、同乗者には優しくない車だと思いました。



まあ今の車（いわゆる普通の車）が、いかに快適に振られた味付けなのかがよくわかりました。

逆に家族がいてこういう車（WRXとかEVOとか4枚ドアスポーツ）に乗ってる人、家族の理解スゲー。横に乗ってるだけならほんとに快適じゃないと思う(笑)





まあネガティブなこといろいろ書きましたが、運転する側からすれば楽しい車です。ほんとに。

買いたいかどうかは、、、。今はいいかな(笑)今の車を下取りで、込々１００万くらいで売ってくれるなら考えるかも(笑)(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ



今回は、WRX STIのレビューでした。



ではまた。