メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / Tクロス TSI スタイル_RHD(DSG_1.0) (2021年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
3
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満足している点 |
VWらしいデザイン コンパクトなボディと広々とした室内 |
不満な点 |
SUVらしさが弱いタイヤサイズ 硬めの乗り心地 |
総評 | GTIの次期車選びのための試乗ですが、現在のVWのラインアップには欲しい車が無く、他メーカーで欲しいと思っている車と同じくらいのサイズ・予算・排気量から選んだ車です。それでも実際に運転してみると、2021年上半期輸入車SUV新規登録台数1位という実績に相応しい、良くできた車だと感じました。ただ、特筆するような良い点が見つからず、T-Crossが欲しい!という気持ちにはなりませんでした。前に試乗したダイハツのロッキーでも感じましたが、2台体制のうちの1台という使い方なら、有力候補になりそうです。 |
デザイン |
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VWらしい万人受けする安心感のあるデザインだと思います。オレンジやグリーン、ブルーなどの明るいカラーを選べるのが好印象でした。また、居住性は良く、運転席を身長183cmのドライバーに合わせても、後席足元には余裕がありました。不満な点はタイヤサイズ。もう一回り大きなタイヤサイズにして、SUVらしさを強調してほしいと感じました。
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走行性能 |
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3気筒1000ccターボのエンジンは、可もなく不可もなく。空いてる道でアクセルを踏み込んでも、安心できる加速感(笑)でした。DSGの感覚はGTIと比べるとスムーズで、試乗した範囲内では普通のATのように感じました。
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乗り心地 |
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ゴツゴツとした硬めの乗り心地でした。試乗車は18インチ・偏平率45%のタイヤだったので、17インチや16インチのグレードなら変わるかもしれません。一方、走行中の静粛性は優れていると思います。
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積載性 |
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荷室は外観から想像する以上の広さがありました。高さを変えることが出来るのも便利そうでした。
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燃費 |
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試乗のため不明。
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価格 |
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試乗しての全体的な印象からすると、ちょっと高いかなと感じました。安全装備などオプションを省けば安くなると思いますが・・・それもどうだろうという感想です。
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