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今月に車検を向かえ、リフレッシュ月間となっていた３３０ですが、残っていたブレーキローターとパッドを交換しました。

今回はネットを活用して事前にかなりの数の商品とショップを調べ、結局次の組み合わせで逝くことにしました。

■フロント
　DIXCEL SD（スリット入り） ＋　DIXCEL Mタイプ

■リア
　DIXCEL PD（スリット無し） ＋　DIXCEL Mタイプ

交換をお願いしたのは、京都のＢＭＷ専門ショップ。
このショップを選んだのは、まったく同じ組み合わせの交換で神戸のＢＭＷ専門の某有名ショップより１万円以上安かったため。

どちらも有名店なので、技術的なものも出入りしている人の信頼感も大差は無いだろうと思いました。
であれば価格差１万円以上は大きいです。迷わず京都方面に向けて出掛けてしまいました。
（結局、リアのパッドはまだ沢山残っていたので、パッドはフロントのみを交換することにしました。）

この京都のショップには初めて入ったのですが、常連さんの睨みもなく、入ってすぐに店内のリラックスした雰囲気を感じ取ることができました。
パーツ類もセンスよく並べれており、対応してくれたフロントの方（代表の方でした。）も丁寧で、非常に好感が持てるお店でした。

作業してもらったメカの方々も、とても手際が良くて、近寄りがたい雰囲気も無く、至近距離から沢山撮影してきました。

交換後のインプレは、まだちゃんと当たりが付いていないので、後日にしたいと思いますが、交換したばかりの今日の時点でも、これまでの純正ローター＋ＺＺＤより、遥かによく効きます。（当たりが付くのが楽しみです！！）

新年早々リフレッシュでかなりお金を使ったので、今年はモディに回せるお金がありません。
でも、これで当面の間は安心して乗れるようになったと思います。

（作業の様子は整備手帳に載せています。）

前回K&Nの純正交換タイプにしていたのですが、そろそろメンテの時期がやってきました。
専用のオイルを買ってきてメンテするか、思い切ってキノコ型に交換するかで悩んでいたのですが、オークションでHKSの乾式スポンジの純正交換型が出ているのを発見。
実はK&Nの純正交換タイプにするときもHKSのを探してたのですが、BMW用はどこにも置いてなくて諦めてました。（超自動後退で聞いてみたら古いカタログを見ながら「HKSからはBMW用は発売されてませんね～」なんて言われました。もう売ってたのに・・・）

その昔、国産車に乗ってたときに別メーカーの乾式スポンジの純正交換型にしたことがあり、このときはレスポンスＵＰを体感できたのと、素晴らしい吸気音が聞けるようになりました。
それを覚えていたので、乾式スポンジへの興味は大きなものがあり、衝動的に購入し早速装着してみました。

で、結果は・・・
これは正解でした。K&Nの純正交換タイプより確実にアクセルのつきが良く、吸気音も聞き取ることが出来ます。
ただ、昔の国産車と違い現在のBMWのエアクリーナーはボックスで覆われているので「かすかに聞き取れる」程度。サウンドに関してはあと一歩ですね。
こうなったら、純正のボックスに穴を開けてやろうか。なんて思ってます。（吸気温度が上がっちゃうから、純正交換タイプにしてる意味がなくなっちゃうけど・・・）

写真は左側がこれまで使っていたK&Nのもの。赤色のオイルがとれて薄くなってます。裏側（吸い込み側）は黒くなっててかなり汚れてます。右側はHKSのもの。

さて、あとは前から予定してた各種オイルの交換を実施すれば一段落です。
来週辺りに実施しようかな～。