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今年は並びがイマイチ良くなかったＧＷ。
みなさん、如何お過ごしだったでしょうか？

私はというと、前半はアウトレットでの買い物とゴルフ。後半は長野の夜間瀬温泉を経由して金沢に里帰りしてきました。

両方ともしっかり渋滞に揉まれて、すっかり我慢強くなった連休でした。（笑）

さて、明日からB3Sを車検に出す予定。
車検前にオイル交換とエアクリーナーのフィルター交換を実施。
来週の金曜には引取に行けると思うので、約１週間のお別れです。

　＊　エンジンオイル・フィルター交換
　＊　エアクリーナーのフィルター交換

１月最後の週末。
昨日も今日も割と暖かくなりましたね。
（今日は早朝に雨、午後は風がだいぶ強かったですが。）


今週末はゴルフの予定もなくてのんびりしていたのですが、午後になって予てからの懸案事項を解消することに。


実は３ケ月ほど前から、写真のようにテールランプの球切れ警告灯が点いていました。
何度か車の後ろに回って確認するものの、どの球もちゃんと点灯（テール・ブレーキ・バックランプ・ウインカー・バックフォグ・トランクルームなど全部大丈夫でした。）していたのでずっと放置状態でした。

あまりに鬱陶しいので、アッセンブリー洗浄と全球交換です。
折角外すんだから。ってことでウインカーはオレンジ球ではなくシルバーコートされたものにしよう。

カー用品の量販店に球を買いに行ったのですが、LEDの売場面積が広くなったように感じますね。
数年前より随分値段が下がり種類も豊富。一瞬LEDにしようかと迷ってしまったのはナイショです。（笑）

LED化には至ってませんが、警告灯も消えたのでスッキリした気分で乗れそうです。


　＊ウインカーランプをパーツレビューに記載しました。
　＊交換の様子を整備手帳に記載しました。

年末年始の長距離走行の後、エンジンオイルをチェックしてみました。

って、いうのも・・・。

この３連休の中日に給油したのですが、給油後にエンジンを掛けてＧＳから出るときにエンジンオイルの警告灯が点灯しました。
点いてたのはほんの１０秒ほどでその後消えたまま。その日は用事があったので、そのまま40kmほど走り続けて帰宅。
翌日気になってゲージを確かめてみました。

やはりオイルはレベルゲージの下限ギリギリ。継ぎ足し用に自宅に置いてたオイルを補充したのですが、0.8リットルほど入りました。

半年ほど前から気になってるのですが、オイルの減りがとても早くなってるように思います。
（前回は11月の中旬にオイル交換したので２ケ月ほどで0.5リットル以上減ってると思われます。）

ちなみに、エンジンが冷えてる状態でゲージの上限一杯までオイルを入れ、暖機後にチェックするとゲージの下限スレスレになります。
冷えてる時と温まってる時に差があるのは知ってましたが、B3Sのこの差は極端ですよね。
（上限と下限で1リットルほどの差があるように思いますので。）

いま入れてるのはモービル１のUP（0W-40）。
やっぱりもう少し固いほうがいいのかな～なんて悩んでます。

今年もあと数日となりました。
私もそうですが、今日から年末年始のお休みに突入された方も多いのではないでしょうか。

そんな年末年始の休日の初日、以前から気になっていたステアリングのリペアをやってみました。
（大げさなことは一切してません。たった１０分～１５分ほどの簡単お掃除です。）


B3Sのステアリングは、純正品の保存とパドルシフトの利便性を求めて、最近E46からパワフルベビーギャングに乗り換えられたこの方から譲っていただいたものに変更しています。

さすがに経年とともにテカリがでていたので、いずれ革の巻き直しをしようと考えてました。

先日、ふとみんからを閲覧してると、こんな記事を発見。
早速試してみようってことで本日実施してみたのですが、予想以上の効果に驚きです。

がんそしんのすけさん、とてもいいことを教えていただきありがとうございました！


（整備手帳にも記載しています。）

早いもので今年ももう１２月。
今日の関東地方はよく晴れて暖かい一日でした。

そんな穏やかな土曜日、はるばる富士山麓までゴルフに行ってきました。
とても早いスタート時間（１番スタート）だったので終わったのも早く、中央道・首都高が渋滞する前に自宅に帰ってたので、先週お友達から譲っていただいたホイールにスタッドレスタイヤを組み込んできました。

先々週にエンジンオイルとクーラントの交換や初体験のRECSも実施しているので、これで安心して冬を向えられそうです。（RECSは冬とは関係ないけど。）

あ、そういえば窓が・・・　忘れてた！？

　■各種備忘録
　　　　・エンジンオイル交換
　　　　・スタッドレスタイヤ
　　　　・ホイール
　　　　・ＲＥＣＳ