エンジンルームから車内へワイヤー引込

アウトランダーは車内への配線引込が苦労するという情報は得ていましたが、実際に車を見たら　((+_+))
サーフ、マーク2と比べると、こりゃ大変だって感じ、色々と通せそうな所を探し、ボンネットのオープンケーブル部を使う事にしました。
タイヤが浮かない程度の軽くジャッキアップした状態で可能です。
タイヤハウジング内のカバーをボルト2本だったかな？とファスナー多数を抜いて取り外し、ボンネットのリリースレバーもスクリュー2個外してケーブルをフリーにしてあげるとあとは、簡単です。

グロメットに穴を開けて、1～2本のワイヤーならそのまま通ると思いますが、5本通すのでストローを使いました。　ロングノーズやドライバーなどでグロメットの穴にストローを貫通。

貫通させたストローにワイヤー先端をまとめて挿入。

あとは、ストローを引き抜いてあげれば、簡単に複数のワイヤーを通すことが出来ます。
ワイヤー通すツールも有りますけどね、何千円も出すのもどおかなと・・・

グロメット貫通。

グロメットに穴を開けてしまったので、防水対策です。
グロメットを裏返して奥のほうまでシリコン系のシーラントをヌリヌリ。
ひっくり返して、チョット追加。

グロメットをもとの穴に戻して終了。

内側はと言うとこんな感じ。
アクセルペダルの右上あたりです。
中も、外も見える所なので、作業も作業ご確認も確実です。
0.75sq ワイヤー6～7本通せると思います。
以上、ご参考になれば。