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長野市内で土日のみ1日1往復のみ運行される某路線の終点での運賃表示です。整理券番号12番まである中で1番から8番までの区間が一緒の運賃です。上限運賃まで到達してしまって9番まで650円(全部で18番まで有)になる金井山線など、運行距離の長い路線ではよくある事です。

ただ、320円というのは上限でも何でもなく、ラケット状の循環路線で、循環が終了したバス停から先の運賃設定が無いため運賃が上がらない、という謎のルールが適用される路線です。実は時刻表ページの三角運賃表では「利用出来ない区間です」と明記されていますが、運賃表示が消えないため乗れる事になります(現場確認済み)。乗車出来ない場合は運賃が消えなければならないんですよね。長野市IC乗車券KURURUでも問題無く下車出来ました。つまり、運賃設定があります。無ければエラーになり下車出来ません。これはKURURUが無ければ正式に乗車出来るどうかが分からなかったんですよね。

三角運賃表はKURURU導入前に書かれたものが運賃改定だけで残っているものと思われます。ICカード乗車券の特殊な楽しみ方かもしれません。ちなみに長野市内には同様のケースの循環路線があと1路線あるらしいですｗ