湯のブログ一覧

昨日で降りたT32エクストレイルですが、最後に燃費記録をつけた5/7以降にも走行の為に給油をしていますが満タン給油にせず調整していたため燃費計測は出来ていません。
その給油の記録のみつけておこうと思います。TRIPとメーター燃費計はリセットしていません。

・6/10
ODO 123,576km　TRIP 432.3km　給油量 17.75L　メーター燃費計 6.7km/L
ガソリン価格 169円/L

・6/20
ODO 123,693km　TRIP 548.6km　給油量 18.07L　メーター燃費計 6.8km/L
ガソリン価格 166円/L

・6/25
ODO 123,873km　TRIP 728.8km　給油量 5.92L　メーター燃費計 7.3km/L
ガソリン価格 169円/L

・6/28
ODO 123,930km　TRIP 786.3km　給油量 2.98L　メーター燃費計 7.4km/L
ガソリン価格 168円/L

・6/29(終了)
ODO 123,946km　TRIP 802.1km　メーター燃費計 7.3km/L

6/10の時点でまだ燃料警告は出ていませんでしたがかなり燃料が少ない状態でした。仮にその時点で満タンまで55Lだったとして、6/29のディーラー到着時点でかなりギリギリだった事を踏まえるとおよそ100Lほど使った事になり、最終の燃費は約8km/Lとなります(実際はもう少し悪いと思いますが)。

本日、MAZDA3ファストバック納車となりました！
色はソウルレッドメタリック、15S Black Tone Editionです。

また色々と画像等をアップしていこうと思いますが、ひとまず納車の写真を載せておきます！

エクストレイルの12万キロ台最大のキリ番、123456km。
月曜に帰宅した時点で123,455kmで、翌朝に子供を園に送っていく時に達成するな～と思っていたら見事に見逃してしまいました(苦笑

実はエクストレイルを今月で降りる事になりました。既に12年が経過し、来年は自動車税が上がってしまう事、今の年間走行距離(7千km未満)で園の送迎が中心という絶望的にエクストレイルと合わない走行条件のため燃費が7km/L台、12万kmオーバーという下取り/売却にはもう最終ライン。
来年の車検ギリギリになってから考えたのでは遅いと判断し、このタイミングでの乗り換えとなりました。本来なら昨年の秋までに乗り換えていればスタッドレスをお隣さんからお裾分けして頂く必要も無かったんですよね(あ、このタイヤは先週お返ししました)。

本日、エクストレイルの純正ホイール(＋スタッドレスとしてはちょうど終了しているタイヤ付き)を買い替えを行うディーラーへ置いてきました。今履いている社外ホイールより純正ホイールがある事のほうが大事のようで、うちとしても置いておけないので引き取って頂けるという事は大変ありがたい事です。

HK11マーチ(改)が8年間で12万2千km、エクストレイルは12年で12万3千km乗りました。乗った距離は最長ですが、年間の走行距離は私としては過去一番少ない車という事になりました。

また乗り換えたらみんカラにてご報告させて頂こうと思います。
いや～、最後に超大事なキリ番を見逃したのは痛かったですorz

今日給油してきました。前回の給油からは5週間強でした。

今回は前回の給油が十日町市街地だったため十日町→長野の全区間下道移動と、市内チョイ乗りでした。割と持たせられたほうかなと思います。子供たちの送迎のうち送りはまだ寒くて自転車は1回だけでしたが、私がお迎えに行く時は自転車が何回かあり、仕事にも自転車を従来より多く使用するようになったのが原因かと思います。

そんな今回は、486.7km走って61L入ったので、燃費は7.98km/Lでした。

今回の数値のカタログ燃費達成率は49.8％でした。カタログ燃費の半分である8km/Lが1つの基準になるわけですが、次は50%以上を目指したいなと思うところです。

ガソリン価格はリッターあたり165円でした。前回の十日町からそんなに上がってないなという印象ですが、現在の十日町のガソリン価格が下がっている可能性がありますね。

親戚のいる新潟県十日町に行った帰り道、十日町市街地のスタンドで給油しました。前回の給油からは3週間半でした。

今回は給油当日の長野→十日町の走行(飯山まで高速利用)以外は全て市内チョイ乗りです。子供の体調不良で小児科の病院にかかった際に待合室に入れないため1時間以上車の中で待機したり、寒い日にアイドリングしたりと、燃料をすごく消費しておりメーター内の平均燃費計は4km/L台を表示していました。そのまま走り切れば間違いなく過去最低燃費を更新していたことでしょう(汗

そんな今回は、401.1km走って49.7L入ったので、燃費は8.07km/Lでした。

もう8km/L台にのっただけでも大金星のようなスティントでした。
今回の数値のカタログ燃費達成率は50.4％でした。

ガソリン価格はリッターあたり157円でした。前回の給油直後から一気に20円/L程度ガソリン価格が上がり、その後に補助金等で価格が激変している期間でした。当日の長野市内では165～175円/L程度でしたので、通常時の長野県―新潟県の価格差よりはだいぶ縮小してはいますが、それでも安く入れる事が出来て大満足でした。国道の津南～十日町中心部の間にある他のスタンドは全て160円台である事を確認して、一番市街地側にある出光が大抵一番安いため今回もそこで入れました。